今天是2016年的最后一天，也是1.6升以下小排量汽车购置税减半优惠得最后一天。明天开始，同样的1.6升小排量汽车，购置税率上升2.5% 为7.5%。由于明年购置税优惠力度减少，2016年的后几个月小排量汽车销量上升，很多汽车经销商店内出现无车可卖的情况。
大量的消费者买到了新车，4S店的销售都会告诉你要做的一件事就是为爱车的玻璃贴上有品质的太阳膜。为什么要贴太阳膜呢？太阳膜贴在汽车玻璃上、用于减轻太阳光的不利影响，起到隔热、隔紫外线、防眩光、防划伤、防爆等作用。那么如何选择太阳膜？团邦网邦哥跟您来聊聊，希望对车友们有帮助。
一、什么是太阳膜
太阳膜又叫隔热膜。在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银、镍、钛等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。这些金属层会将阳光中的红外线、紫外线及可见光热能反射回去，从而有效起到隔热的作用。
近年来，又发展出新兴的纳米陶瓷隔热膜，应用纳米技术将耐高温极稳定的陶瓷材料均匀溅射到高张力的PET基材上。隔热效果显著持久，而且不易氧化、寿命比金属膜多一倍，并且不阻隔GPS，在金属膜的基础上，做到了完美窗膜的九大标准：不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔热、高透光、低反光、色泽持久，使用寿命长、防爆性。
二、太阳膜的几个关键指标
选择太阳膜要看如下几个关键指标。
1. 透光率
可见光透过率，反映膜的清晰度和透明度，市场上太阳膜的可见光透过率在5%-75%之间。为了保证司机的视线清晰，前挡风玻璃膜需要高透光率，公安部交通安全法规规定前挡玻璃的透光率须达70％，所以消费者挑选前挡膜时需注意其透光率也须在70%以上。侧窗和后挡风玻璃膜可以视车主对车内私密性的要求，选择膜的高或者低透光性，颜色可选择浅、中、深色，一般来讲，颜色越深透光率越低。
2. 隔热率
这是体现膜隔热性能的重要指标，是指汽车膜反射可见光及吸收红外线的热能的总效率，优质的汽车膜的隔热率在40%-80%之间。
3. 紫外线阻隔率
紫外线阻隔率是保护人体皮肤远离有害紫外线的重要指标。一般膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质膜因为其深层加注紫外线吸收剂，其紫外线阻隔率可高达99%。
4. 防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能。优质膜本身有很强的韧性，玻璃受到冲击、破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
5. 膜面防划伤
优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。
6. 保质期
一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年，有些优质膜保质期可长达8年。
三、太阳膜几大品牌
目前中国市场上有3000种以上的太阳膜品牌，公认的大品牌有：威固、3M、龙膜、强生、北极光、量子、雷朋、琥珀光学、美国冰膜等。团邦网送新车主福利的太阳膜就是3M和美国冰膜。
四、如何辨别优劣质太阳膜
车主们都不愿爱车贴了太阳膜后是这样的效果：
那么，如何选择优质膜？
1. 看品牌
大品牌的产品质量好，有保证。但是太阳膜市场上有不少仿冒品牌的产品，车主们需要多留意。
2. 检查水印与质量保证卡
虽然有水印的不一定是真膜，但没有水印的肯定是假膜。同样道理，正品车膜一般会向客户提供5－6年的质量保证卡，而假货往往没有质保卡。
3. 看清晰度
无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
4. 查颜色
优质膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差、不褪色。普通色膜用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，用酒精轻轻擦拭膜的表面，会发生褪色。
5. 闻气味
将透明的保护层撕开后，劣质膜会散发刺激性的有毒气味，而优质膜则没有这些气味。
6. 手感
优质膜摸上去厚实平滑，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
7. 隔热性能
可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一只碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到多大热量的是优质膜。再简单一点，烈日下，可以拿一块太阳膜遮在手背上方，可以直观感受到这块膜的隔热效果。
8. 防划伤性能
可以磨擦膜的表面，看会不会一磨就划得很厉害。具有防划伤层的太阳膜是不会被磨伤表面的，这样既能让车主比较容易清洗汽车玻璃，又能持久保护车膜。
五、如何贴太阳膜
贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，俗话说：三分产品、七分施工，产品再好，施工工艺不行也枉然。贴太阳膜要求先降尘后贴膜，不通风，最好一次成型。
1.施工准备
场地：施工过程中要避免沙粒、灰尘夹在太阳膜与玻璃之间，要求施工间无尘、空气不流动。工作服：防静电，避免拆膜时产生的静电将衣服上的毛、尘土吸到膜上。水：需使用经沉淀或过滤的洁净水，应避免水中杂质。
2. 工序
太阳膜的表面涂有一层水溶性胶粘剂，外表覆盖一层透明保护膜，施工时应先在需贴膜的玻璃上喷洒清水，然后撕去透明保护膜，再在涂有水溶性胶粘剂的一面喷适量清水，便可将太阳膜粘贴于玻璃上，最后用塑料刮刀在太阳膜的外表面刮压，去除内部的气泡和多余的水分，待晾干后，太阳膜便能牢固地粘附于玻璃上。
将太阳膜贴于平面玻璃上并不太难，但是将它粘贴于曲面的前后风挡玻璃上难度就较大，必须先进行加热预定型，加热温度也不能太高，否则有可能造成玻璃开裂。
施工步骤如下：
下料——清洁风挡玻璃外侧——预定型——定型裁剪——取下已定型的太阳膜——清洁风档玻璃内侧面——粘贴太阳膜——检查贴膜质量
六、验收
太阳膜贴好了，车友们就要验收产品施工是否合格。
前挡玻璃膜
1. 整张安装，不能拼凑；
2. 不能有气泡、折痕(以雨刮有效使用范围为准)；
3. 水必须刮干净(从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚)；
4. 坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象；
5. 查看前挡玻璃有没有强烈的反光现象(外侧)；
6. 膜材的边缘是否粘贴完好，无起边现象；
7. 检查膜材的边缘与玻璃的小黑点连接是否平滑，有无明显的凹凸不平；
8. 检查玻璃是否完好，并在施工单上签署。
侧挡玻璃膜
1. 检查每块玻璃有无明显的漏光现象；
2. 驾驶座两侧的贴膜应先整张装帖，从驾驶座看两侧后视镜有无影响视线；
3. 看车窗玻璃的上缘线是否与膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑；
4. 无较集中的沙粒夹在玻璃与膜材之间，有无气泡、折痕。
后挡膜
1. 有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不该整张贴，必须拼贴，以免长时间加热影响其使用寿命；
2. 拼接时刀法必须精确，不该出现两次以上未对齐现象；
3. 最下沿的膜材粘接必须仔细检查，不该出现残留水夹在膜材与玻璃之间；
4. 不该有密集的沙点及气泡。
贴好太阳膜后，车主就可以高高兴兴开着车回家了。不过，店里不忘提醒您一句：3~7天内勿升降车窗玻璃，因为施工喷洒的水未完全干、刚贴上的太阳膜需要一段时间来巩固与玻璃的贴合，在那之前，要避免外力使膜发生位移而出现起皱、起泡等现象。
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