提起辽宁号，想必没有哪个中国人不知道，这是我国的第一艘航空母舰，但它的前身瓦良格号航母，来到中国可谓来之不易，期间历经曲折，这就不得不提到一个人徐增平。为了将瓦良格号购买回来，徐增平可以说是倾尽全部财产，在将航母买回来之后他又贡献给了国家，这才有了后来的辽宁号，可以说在购买瓦良格一事上，徐增平是国家的大功臣。但因为这件事，他也破产了，如今已经过去20多年，徐增平的现状又是如何？接下来我们就来说说徐增平购买航母一事。
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瓦良格号起建于1985年，当时苏联还未解体，作为超级大国，正与美国暗自较劲中。这种较量主要表现在军事竞赛上，也因此苏联当时划出大笔费用，用于军事上。其中，建造航母更是占据大部分军费，瓦良格号就是建造航母计划的其中一艘。
但也正是这种军备竞赛拖垮了苏联，在黑海造船厂上的瓦良格号在即将建成时，苏联却已经分崩离析。这时候，其加盟国纷纷独立出来，并分了家产，瓦良格号就是在这时候被分给了乌克兰，不过名义上依旧归属于俄罗斯黑海舰队。
在这种情况下，乌克兰想要使用它，就需要继续完成它剩下的建造，可面对至少要2亿美元的继续建造费用，乌克兰是有心却无力。原因在于乌克兰当时刚刚独立出来，并且经济等多个方面的困难，都让他们无法承担这笔巨额的费用。
此时他们的唯一办法就是卖给俄罗斯，事实上当时俄罗斯也主动提出过购买瓦良格号，但是乌克兰提出的要求却令俄罗斯难以接受。在乌克兰看来，瓦良格号航母的价值远远超过它本身，而且当时如果继续完成建造工程，就需要2个多亿，那么要卖掉整个瓦良格号，势必要高出这个价格。
因此当乌克兰得知解体后的瓦良格号废钢铁，只能卖500万美元的时候，完全无法接受，最终两国谈判未能达成。因此，瓦良格号从此以后也就被搁置在了尼古拉耶夫市的岸边。渐渐地，这艘未完成建造的航母也就被人们遗忘了。
直到1995年，瓦良格号正式退出俄罗斯海军的编队，并且以偿还债务的方式，送给了乌克兰。瓦良格号才又被人们想起，而且这时候的乌克兰，也才有了向世界各国出售瓦良格号的念头。不过，出售航母毕竟不是小事情，一不小心就弄巧成拙成增加他国国力的事情。
也因此，乌克兰在出售航母时留了个心眼，在出售瓦良格号的同时，他们又增加了一个条件，那就是只卖给个人，不卖给国家。也正是因此，给了商人徐增平后来购买航母的机会。那么徐增平是谁呢？
徐增平是我国香港著名创律集团的董事长，不过，出生于1952年的他，却是个土生土长的山东人，在创业之前，他是一名军人，在部队服役了14年，军旅生涯让他成长为了一名铁骨铮铮、有深厚家国情怀的人，并且始终希望能为国继续做贡献。
退伍之后，徐增平将注意力转移到了创业上，凭借着聪明的头脑，以及精准的眼光，他很快就赚取了人生的第一桶金。这之后，他又瞄准了香港市场，他用自己的第一桶金作为闯荡香港的基金，逐渐在香港开创了自己的公司创律集团，并迅速发展成为了知名企业。而就在他的事业蒸蒸日上之时，他内心深处的那份报效祖国的愿望，也越来越强烈。
当时，苏联解体之后，美国成为了一家独大的国家，同时我国也被盯上。而当时的中国在各方面正处在发展过程中，尤其是在军事力量方面，想要应对军事强国的为难，其实是举步维艰的。正因此，此时瓦良格号出售的消息令很多关注这方面消息，以及很多国人都非常兴奋。
这其中就包括徐增平，这让他产生了一个大胆的想法，为祖国买下它。无疑，这是一个巨大的项目，必定会有重重阻碍。但徐增平深刻地明白，这艘航母对我国的意义之重大。因此，在确定这个想法之后，他立即展开了行动。
为了掩人耳目，他先是注册了一家旅游娱乐公司，以将瓦良格号改造为一个大型海上综合旅游设施为由，去购买航母。做完这个准备之后，他立即赶到乌克兰，亲自与造船的船长谈判此事。然而，购买航母一事远比我们想象的要复杂。
面对我方的购买，乌克兰虽然很是高兴，但也十分谨慎，既然我们想到了以旅游设施为由购买航母，他们自然也会想到有人以假借名义购买航母。
于是，他们首先向徐增平提出了4个条件：提供一流银行开具的其公司有5000万美元以上存款的资信证明；必须证明不用做军事用途；项目必须获得国家批准；必须获得目的港所在国家签发的进口许可证。而这些必须要在次年2月1日前完成。
短短4个条件，办起来艰难异常。仅仅是第一项，徐增平都无法达到要求。因为当时创律公司银行存款只有3000万港币左右。另外，其他三项所涉及的程序又都非常广泛和繁琐。
但时间短任务重，徐增平迅速做出决策，他将公司人员兵分4路，统筹各方面的事宜，资金和手续尽可能地满足乌克兰的要求。
直到距离乌克兰要求的最后期限一周前，徐增平成功完成了所有手续和资金，满足了乌克兰的所有条件。可谓十分惊险。
1998年1月27日，他终于踏上乌克兰船厂，看到忙碌数月得来的瓦良格号，徐增平内心无比激动。但他还是按耐住这种心情，将瓦良格号里里外外都考察了一遍，这让他更加坚定，无论如何也要将这艘航母带回祖国。
为了以最优价将它带回去，徐增平甚至创下了一顿饭喝下数斤白酒的记录，给当时许多乌克兰人员留下了很深刻的印象。并成功取得了对方的信任和好感，最终以1800万美元的价格拿下了瓦良格号。
不过，徐增平并没有满足于此，因为他明白航母最重要的是图纸，不然买回去的真的就是一堆废铁。于是，他提出要将图纸一并带回，乌克兰听到这个要求之后断然拒绝了。他们表示这是国家机密，需要报告国防部得到批准才行。
对此，徐增平表示：没有图纸我们怎么改造大型海上娱乐设施呢？只要你们肯卖，我可以加钱。于是，在徐增平的努力下，乌克兰最终同意了这个要求，并以2000万美元的价格成交。到这里，购买瓦良格号一事已经是板上钉钉的事情。
然而，十天之后徐增平却等来了一个坏消息。乌方告诉徐增平：三天之后，瓦良格号将公开拍卖，请你们做好准备。突如其来的变故打的徐增平等人措手不及，经过调查才得知，原来美国插手了此事，在他们的施压下，乌克兰不得不以拍卖的形式进行。
不过，短短三天的时间，各项资料手续办理起来几乎是难以完成的，而且虽然2000万美元购买一艘航母并不多，但是也不是一笔小数目，一时半会也很难筹集。所以，在拍卖会当天，依旧是徐增平以2000万美元的价格拍下了瓦良格号。
可尽管瓦良格号被买了下来，但是在美国的干涉下，航母上的所有舰载武器装备全部被乌克兰拆除了，也就是说我们买来的瓦良格号几乎是一个空壳子。
而这还不算完，此时的徐增平预感接下来还会有重重困难。于是他先是让人将航母的图纸连夜用专机送回国内，不过运输图纸也不是一件简单的事情，因为整艘航母的图纸就有几十吨，整整装满了8个大卡车。直到图纸依次被转移到飞机上，送回国内之后，他悬着的一颗心才彻底放下来。
然而，当图纸运回国内，经过检查之后，却发现部分关键位置的图纸竟然缺失了，经过询问乌方人员才得知，原来在徐增平取走图纸之前，就已经有乌克兰国防部等人员，将关键图纸带走。为此，徐增平不得不再次踏上异国之路进行交涉，辗转多方最终才拿回那部分缺失的图纸。
解决完图纸的事情，接下来就是瓦良格号回国的事宜。徐增平的猜测没有错，事实证明，瓦良格号的归国之路可谓曲折且漫长。
1999年7月，徐增平雇佣荷兰的拖船公司，拖着瓦良格号开始了漫长的海上回国之路。按照预定航线，瓦良格号将从黑海途经地中海、直布罗陀海峡、非洲好望角、新加坡外海，马六甲海峡，最终经南海到达大连。
当瓦良格号到达土耳其北部黑海水域，准备通过其博斯普鲁斯海峡时，在其他国的干预下，土耳其以莫须有的理由拦截了瓦良格号的行进，甚至提出将瓦良格号前后各切断一部分，才能允许其通过，否则只能返回黑海。在这种无理的要求下，徐增平只好另寻出路，然而当试图通过其他海峡时，依旧没能摆脱被阻拦的结果。
在这种情况下，瓦良格号被迫在大海上漂泊了很长时间。徐增平更是心急如焚，而就在这时候我国出手了，在经过一年多时间的谈判，土耳其终于松口放行。漂泊在大海上近两年时间的航母，终于在2001年11月7日，再度开启回国之路。
然而，在这期间，我方付出的代价也是巨大的。首先就是瓦良格号受困期间，徐增平的公司每天都要向荷兰拖船公司支付8500美元的费用，每个月还要向土耳其港口支付1.7万美元的停泊费。
近两年的时间，几乎让徐增平一下子老了许多，一头白发，公司几乎破产，但为了将这艘航母带回祖国，他不惜一切代价，甚至将自己的房子也抵押了出去，当时他曾与夫人讲：你要做好和我回山东老家种地的准备，我现在一无所有了。
另外还有我国对土耳其的承诺，在谈判中我国做出保证，瓦良格号通过海峡的一切安全保障，负担所有可能造成的损失。为了能将这个庞然大物拖回祖国，还雇用了当时世界上马力最大的俄罗斯籍拖船尼古拉·奇克尔。在我方同意了土耳其提出的20项安全条件之后，土耳其才同意瓦良格号通过其海峡。
而且瓦良格号原本在11月3日这天，就已经起航回国了，但当天又遭遇了海上风暴，没有动力的瓦良格号完全失控，横冲直撞，拖船和航母之间的钢缆绳也在大风中折断，幸得希腊的帮助，才控制住了瓦良格号。这才得以继续启程。
这艘航母最终在2002年3月3日终于进入大连港。可以说瓦良格号的回国之路，历经坎坷和磨难。同时也可以看出，中国第一艘航母的来之不易。看到这一幕的徐增平更是流下了激动的泪水。
为了购买这艘航母，他所付出的代价远远超出了2000万美元，早已经高达十几亿美元。可以说是倾尽家产，身家被掏空的情况，当时他的公司已经面临着破产的严重危机，但即便如此，他依旧坚持将航母交给国家，并且宣布了公司破产。
而在他正式将瓦良格号移交给我国海军时，他明白自己才算完成报效祖国的理想和使命。
2005年4月26日，瓦良格号开始由我军改装建造。我们都知道，瓦良格号刚回到中国时，其实是一艘破旧不堪，表面生锈的空壳，几乎已经毫无用处。但在我军不懈的努力下，给这艘航母实现了改头换面，焕然一新的面貌。
最终于2012年9月25日，更名为辽宁舰的中国第一艘航母正式交付于海军使用。从此之后，中国结束了无航母时代，拥有了属于自己的航母，这对于我国的海军和海防可谓意义非凡。
而这一切都要感谢多年前，挺身而出买下航母的人徐增平，不过当初因为购买瓦良格号而破产的他，如今又怎么样了呢？
对于为国家做出如此大贡献的徐增平，国家自然不会亏待，他的事业在后续的努力一步步坚持了过来，甚至在清华大学百年校庆期间，还捐助了2亿元的科学研究基金，为国家的科研发展又贡献了一份力量。
2013年8月10日，徐增平作为“辽宁号老舰长”，其一家被邀请登上辽宁舰参观，当他听到辽宁舰100%国产制造，这位老军人再一次流下了激动的泪水。他更加坚定当初所做的一切，都是值得的。
为了感谢他的付出，我军还送给徐增平了一艘辽宁号的模型，而这艘模型也成为了他最宝贵的东西。如今辽宁号已经正式下海服役，徐增平也受邀成为了国家政协委员，继续为国家的发展出力。
在国家需要时，他挺身而出，散尽家财为国出力，将瓦良格号带回祖国，为国家的国防力量贡献出巨大的力量，正是像徐增平这样的拳拳爱国之心，让我们看到“国家兴亡匹夫有责”。
