何为联轴器？
联轴器（轴接头）是指，连接马达的驱动轴和从动轴、传递动力的机械要素零件。如果联轴器具有挠曲性，则可容许两轴之间的偏心（误差调整），并减少因轴承的不均匀磨损和装置振动等的误差调整引起的故障。
如何理解这段话？
1.连接驱动轴和从动轴、传递动力。
如下图所示，联轴器就是连接马达等驱动轴和滚珠丝杠等从动轴，作用即是将马达动力传递给从动轴。（重点）
和轴连接的方法有很多种，如直接将螺丝压在轴上连接的“定位螺丝固定型”、利用摩擦力连接的“夹紧型”、利用楔形效应的“胀紧套型”等。
2.容许驱动轴和从动轴轴心的安装误差。
驱动轴和从动轴的轴心偏离称为误差。
误差有偏心、偏角、轴向偏差（轴方向偏离）3种，这些将可能导致振动、噪音、轴承不均匀磨损等引起装置发生故障的原因，因此需尽可能减小。
由于组装装置时将误差调整控制为零非常困难。因此，联轴器具有对组装时无法完全调整误差情况起到调整作用。（重点）
除此以外，部分联轴器还起到了吸收装置冲击，以及提高装置性能等作用。
联轴器的种类繁多，且特性因类型而异。因此，根据安装装置的不同。最适用的联轴器也各不相同。那么
如何快速选出适合的联轴器？
仅需四步！
—Step 1—
选择种类
根据用途缩小联轴器类型的范围
—Step 2—
选择尺寸
根据适用扭矩、空间、轴孔，选择联轴器尺寸
根据一览表选择、根据马达选择
—Step 3—
根据使用温度对扭矩进行修正
使用了橡胶或树脂的联轴器，其额定扭矩和最大扭矩会因使用温度而发生变化。
当环境温度高于30℃时，请依据下表的温度修正系数调整额定扭矩和最大扭矩。
其他联轴器的额定扭矩和最大扭矩不会因使用温度而发生变化。因此不需要使用温度修正系数进行修正。
—Step 4—
检查最大轴孔径、最高转速
确认设计条件中的轴孔径和转速，在NBK产品目录刊载的最大轴孔径和最高转速以上。如果最大轴孔径和最高转速中的任意一项或两项均不满足条件，则请变更规格。
