欢迎收看本期《老车不好找》，今天这位主角可以说是世界上最贵的量产车，因为它具有极高的收藏价值，其创下高达1.35亿欧元，约合人民币9.7亿元的拍卖价。
它不是一台法拉利，毕竟此前最贵身价的10台量产车中有8台都是法拉利。它是一台奔驰车，Silver Arrows 300 SLR，这是奔驰自1886年诞生以来销售过最贵的跑车。
如此一来，这台车也是全球拍卖史上最贵的10件物品之一。它早已不是一件机械载具，而是纯正的世界级艺术品。
这台300 SLR是全球仅存的两台Coupe跑车之一，这台车在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆举行的一场独家拍卖会中，以1.32亿欧元的高价售出。该场拍卖会中，只有10位顶级富豪受邀飞往斯图加特，整场拍卖会的买家都将签订一份合同，保证所拍车辆不会继续转卖。角师傅听着感觉像是“霸王条款”，但仔细一想，毕竟这台车是艺术品，极具收藏价值，真的能传世了。当然，我没钱，瞎操什么心呢。
接下来角师傅就给大家介绍这款300 SLR：
这台300 SLR还有个后缀名，名为“Uhlenhaut Coupe”，其中“Uhlenhaut”一词是设计师兼工程师Rudolf Uhlenhaut的姓氏。
随着梅赛德斯-奔驰在勒芒赛事中的惨败，公司取消了所有赛事项目，同时混动项目也被搁置。此时工程师Rudolf Uhlenhaut将公司仅有的一台300 SLR买了过来，成为自己的私人爱车。该车当时极速能跑290公里每小时，是世界上最快的公路跑车，没有之一。
两台300 SLR都没有参加过大型赛事，但它们却搭载了当时最为先进的3.0L直列八缸发动机，该发动机还用在奔驰W 196 R赛车上，该赛车曾蝉联两届世界大奖赛冠军。
300 SLR历史上只生产了9台，其中只有2台被改造成300 SLR/300 SL hybrid，这两款具有Coupe造型，配有鸥翼门，令其成为稀有物中的极品。
