早在几天前发现我的唐DM-i车钥匙无法通过钥匙按键解锁车门，但是通过车门感应可以正常开启。进入车内钥匙也要放到杯托中的识别区才能启动车辆。
钥匙按键失灵
因为刚刚提车不久，两把钥匙同时失灵，判断不是没电的问题，应该是软件方面的故障。
终于在周末去4S进行检测钥匙故障，于是超级糟糕的一天BYD售后体验开始了。
售后人员在初步检测之后说也是第一次遇到这种情况
售后电脑检测排除故障
最后利用检测电脑检测后，刷新车辆程序，钥匙故障成功解除。
但是这时候更严重的问题出现了。
早晨家中出发EV里程213公里
开出4S店几公里后发现车辆里程被全部清零，现在我的车是不是变成了调表车？
汽车总里程，EV里程，HEV里程关键数据全部被刷成了0公里，就是等于调表了。
或许我用调表这个词不正确，但是看到这样的关键数据被清零后气到手都在抖。
于是我马上返回4S店，希望可以恢复我“丢失”的里程。（大约350公里左右）
此时总里程16公里
如果说里程数据被更改是身体上的打击，那售后经理的态度就是心灵上的打击。
经过再次检测，售后经理告知这个问题无法解除。现在不影响我的驾驶，所以他认定车子没有问题。而且这个里程清零不影响我的保养问题，30000公里质保只看里程表不看后台数据。
但是我坚持认为属于调表车，可能是发现这样的说法无法让我接受，于是售后经理态度开始变得恶劣
说他们就是厂家指定的维修，厂家让他们这样维修的，所以他们没有问题。
如果我坚持，可以去找权威鉴定机构，判定是他们错了，他们承担责任。
我想知道什么是权威部门？原来这就是软暴力，有本事你就去告啊。终于明白店大欺客这个词了，买车前顾客是上帝，买车后售后才是真的上帝。
不知道现在我经历的这一切，是不是其他的比亚迪车主也会经历。是不是以后电脑检测车辆几万公里的里程也会被清零。市场上是不是会出现这种“官方调表车”？
由于我对于售后经理的说法不认可，后续就变成了僵持，没有任何售后工作人员进行跟进，在等待了一个小时左右还是我自己和售后接待要求出具维修工单，将问题记录纸面上。
自己要求的维修单
现在我已经向比亚迪厂家售后进行了投诉，不知道后续会怎样。我只是想恢复我那好不容易跑出来的300多公里的里程数。
这样的售后态度真的让人难以接受，哪怕他们说：您先这样开着，后续我们把问题和厂家技术部门反馈，看看怎么给您解决。我心里也会舒服一点。
300公里确实不多，我只想要我车子的真实数据。
糟糕的一天，糟糕的比亚迪售后。
