英国汽车文化之所以底蕴深厚，我想跟大英民族崇尚自由无边的创新和执着的匠人精神有着密不可分的关系，而这种自由程度极高的氛围带来的结果，往往就是萌生于自家后院的点滴创意，最后成长为耀眼的杰作。
就像今天要分享给大家的这台塞着本田机芯的Mini，虽然Mini改本田发动机的案例已经不再新颖，但100% Made in自家后院的身世，无疑还是让它变得独一无二。
DC2 Integra Type R
这台DOHC VTEC B18C本田机芯来自一部DC2 Integra Type R，仅仅改装了独立进气主体装置的原厂引擎榨出的165匹马力再加上轻盈的车身，能让这部Mini在14.1秒以高达150公里的尾速跑完零四赛。但这个成绩并不能让它的主人Andy Waller满意，他已经着手用一台更暴力的引擎取而代之了，但具体是什么配置，他卖了个关子。
由于有着一副无比紧凑的车身，任何有关Mini的改装都需要无穷的创造力，特别是在自家后院，很多时候一双灵巧的双手还需要天马行空的脑洞去指挥。由于换了VTEC B18C，所以散热器只能安放在后备厢了，这也是Mini换本田VTEC最为常见的改法。后窗开孔装了进气坝，散热器后侧还安装了两台风扇以最大效率驱散热量。
无论是车尾巨大的下扰流，还是车内一应俱全的安全设施（防滚架、加固件、轻量化碳纤饰板），都让Andy这台爆改Mini展现出目的性超强的一面——下赛道。可是虽说由内到外都尽显暴力，它还是一台能够合法上路的车子哟。说到这里，不禁还是要羡慕嫉妒恨一下英国这种更为人性化的改装车大环境。
Cobra桶形座椅和Willans五点式安全带为司机和乘客“保驾护航”。
四只“小脚”使用的是三片式MB Racing 10x7英寸轮毂和Hoosier竞速光头胎。
最后，Andy对于新引擎的植入表示非常期待，他的目的？很简单，就是能在零四跑出13秒的成绩。
