制动液本身是一种很稳定的压力油，化学品和高温都不易令它变质，但它有一个特点 ，就是会吸收空气中的水分，但偏偏制动液压系统必须要让制动液与大气相通才能正常运作，久而久之，制动液会有可能吸入水分，在高温下转成气泡。
当制动油路中出现气泡，制动效能就会下降，所以制动液是要按时更换的。车主手册内的保养维修一栏，会有建议更换制动液的里程数，一般来说2万公里更换一次已足够，其实这只是项小工序，一些较具规模的加油站，也有更换制动液的服务。
DOT是美国汽车安全标准规定的，数字越大等级越高。DOT3和DOT4的不同主要在于沸点不同，DOT4更耐高温。DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，主要成分是乙醇系的特殊液体。
这种液体的特点是吸湿性强，能吸收大气中的水分。水分越多沸点越低，安全性越差，为了安全起见应定期更换制动液。同样，开封了的制动液长时间放置后是不能使用的。
制动系统使用专用的橡胶件（油封或垫圈），制动液具有损伤车身油漆面、树脂件和一般橡胶片的腐蚀性质，所以制动液粘到汽车的其他地方时需要立即用水冲洗，以防损伤及零部件。
一般汽车都选用DOT3和DOT4制动液，DOT5制动液主要用于赛车等特种车辆。DOT5制动液为硅系，它没有吸湿性，沸点高，在低温时流动性好，但不建议在普通汽车上使用DOT5这种高性能的制动液。
注意事项：
1.DOT5、DOT3和DOT4制动液不能混合使用，否则会引起化学反应。
2.指定使用DOT4的汽车不得使用DOT3，否则会产生气阻，发生制动失灵的危险。
如果在检查制动液面时发现有下降现象，不要心慌，也要分情况对待。
1.如果发现下降较为明显，说明制动液压系统有泄露，应立即请维修人员检查。
2.如果只有很微小的下降，则可能是由于制动片磨损造成的，因为制动液面会随着制动片的磨损而稍微下降。
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