牛栏杠、射灯、绞盘，作为车头“豪华三件套”之一，有“神灯”之称的ARB INTENSITY系列灯具一直站在同类产品的顶端，也自然成为了无数重装穿越车型的标准配置。
在其现有优秀设计的基础上，ARB全新推出的INTENSITY SOLIS系列又在性能和功能方面完成了进一步提升。
首先是发光元件上的变化，SOLIS系列射灯采用了36粒欧司朗灯珠（6粒10w+30粒4w），灯珠的排布更紧密，比尺寸相近的INTENSITY V2 AR32多了4粒。并搭配了全新设计的一体成形光杯，最终在不同距离上的光照度表现要更胜一筹。
SOLIS同样分为泛光与聚光两种规格，在选择和搭配时需要考虑实际使用场景。单只泛光版的SOLIS射灯可以达到729米的照射距离（在729米处达到1lux照度），而单只聚光版则可达到1032米（在1032米处达到1lux）。
比如夜穿的大部分道路视野都很开阔，车速可以较快，那么选择两盏聚光灯就可以让你看得更远。（两只聚光版SOLIS射灯可照射1462米）
而若是道路蜿蜒曲折，路旁还有灌木丛，那么选择两盏泛光灯可以让你更清楚地看到道路两侧以及弯道后面的情况。
对大多数人来说，将两种灯光组合安装更能适应多种地形环境。聚光灯安装在驾驶员一侧，提供远方视野的照明，泛光灯则负责为近地面及周围环境补光。（一只聚光搭配一只泛光可照射1263米）
然而，如此的照射性能并不是在任何情况下都需要的，例如路面上有刺眼的反射物体（如路牌）或高浓度尘雾，过强的照射光线反而会影响驾驶员的判断。
因此SOLIS还配备了一个拥有5档调节功能的控制器，可以在车内随时调整灯光的输出亮度，以适应不同环境（控制器为选配）。当然，它也能完美兼容ARB自家的LINX控制系统。
射灯绝对不是越亮越好，除了绝对亮度外，还要看射灯中心光斑的边界是否过度柔和、灯光色温是否会造成眼疲劳、以及在车辆跟前是否会产生过强的光线干扰等等，这些问题在所有INTENSITY系列的灯具上都考虑到了。
当然，还有散热。SOLIS采用了压铸的铝合金外壳，可以将灯体产生的热量尽快排出，再配合电路的温控管理系统，让它随时保持最佳工作状态。
同时，由于要在车头长期饱受恶劣环境的洗礼，IP68的防水等级也是必须的。
再来说说外形设计，官方称SOLIS这种“蹲坐式”的支架结构可以有效降低射灯的重心，固定后可以减小晃动和振动，并减轻对前杠和灯具固定组件的负担。同时，上薄下厚的散热器形状也可以更好地适配不同规格的牛栏前杠。
射灯的边框为可拆卸设计，可以根据喜好更换红色或黑色两种边框。
此外，ARB还提供了透明、琥珀色与黑色三种灯罩，满足防护、雨雾天照明，或是降低日常存在感等多种用途。
最关键的一点，SOLIS系列射灯由ARB工厂自主生产（此前的INTENSITY系列为RIGID代工），因此成本降低了不少，比起此前“神灯”高高在上的售价，更亲民的SOLIS也许对玩家们来说是更具性价比的选择。
