一、产品简介
桥梁伸缩缝专用高聚物快速结构修补料，是一种快凝、钢纤维增强、耐重负荷的无收缩混凝土修补材料，它是一种单组分水泥基化合物，用水拌和即可使用，施工简单方便；广泛应用于混凝土桥梁、高速公路、机场跑道等承受重负荷的路面。本品具有自流性好、快硬、早强高强、无收缩、微膨胀、不老化、对水质及周围环境友好、自密性好、阻锈等特点。修补后1~3小时即可通车，快速高效。
二、产品特点
1、快硬、早强：2小时强度≥20Mpa，迅速硬化，1~3小时即可通车，无需长时间封闭交通。
2、微膨胀、无收缩：内含微膨胀剂，可避免新混凝土收缩导致的结合不好问题，确保修补质量。
3、粘接好、性能稳定：具有良好的粘性，提高新老混凝土结合部位的粘接。
4、抗压强度高：强抗压及抗折能力，1天强度≥30Mpa，后期强度不断升高，28天强度≥50Mpa，峰值可达70Mpa。保证高速和高压行车状态的性能质量和耐久性。
5、实用性能好、施工方便：无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间封闭交通，现场只需加水使用，可节省大量的施工费、材料费和养护时间。与原混凝土颜色接近，美观度好。
6、耐久性能：材料具有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，抗老化能力是原混凝土的5倍以上，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
、应用范围
1、桥梁伸缩缝修补：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
2、水泥混凝土路面破碎板快速修补、混凝土结构严重破损部位的快速修补
施工工艺
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂（可刷可不刷，自由选择）。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3-4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
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