挖掘机液压油变黑了，这是为啥
挖掘机液压油发黑的原因：一是含有金属杂质;二是工作环境不好，外界的污染物进入到液压油。
下面来看看铁屑的来源及如何预防：
1有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的部件你要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损;
2.液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的;
3.由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油清空，并用新油循环循环系统后，将油箱用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑;
再看外界环境影响：
你应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等;
1.换液压油时没换干净;
2.油封老化了;
3.挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞;
4.液压泵进空气有大量的气泡;
5.液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了会进入油箱，油脏了;
6.油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染。可以说是液压油的温度较高引起的!可以换用you质的液压油，检查回油滤芯，散热油路，液压油的散热器!平时要按照规定保养维护！
破碎锤液压油发黑的原因：
破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。
例如：当衬套与钢钎的之间的间距8毫米的时候(小拇指能够插/进去)，建议跟换衬套，平均每更换2个外套需要更更换1个内套。破碎锤在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时需加注标准黄油的半。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑。
处理方法：
1.正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置。
3.加装喷水装置，减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6.及时更换防尘封。
7.正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。
液压易损件正确使用
由于破碎锤是在动态中使用的,活动连接部位容易损坏,要正确使用和操作可避免发生,正确使用如下:
1、阅读液压破碎器的操作手册，防止损坏液压破碎器和挖装机，并地操作它们。
2、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
3、不要用液压破碎器在坚硬的岩石上啄洞。
4、除钎杆外，不要把破碎器浸入水中。
5、不得将破碎器作起吊器具用。
6、不得在挖装机轮胎侧操作破碎器。
7、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
8、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
9、防止挖装机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
10、液压破碎器与挖掘装载机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“P”口与主机高压油路连接，“0”口与主机回油路连接。
11、液压破碎器工作时的佳液压油温度为50-60度，高不得80度。否则，应减轻液压破碎器的负载。
12、液压破碎器使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区使用YB—N46或YB—N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50μｍ。
13、新的和修理的液压破碎器启用时须重新充氮气，其压力2.5、�0．5MPa。
14、钎杆柄部与缸体导向套之间须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注。
15、液压破碎器工作时须先将钎杆压在岩石上，并保持压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。
16、不允许把液压破碎器当撬杠使用，以免折断钎杆。
17、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。
18、被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。
19、液压破碎器若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切勿在高温和-20度以下的环境下存放。
