卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单卡丁车，是赛车运动中 低的起步运动，是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候，卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具， 初是用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型，再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成，基于其入门技术及费用要求不是很高，所以迅速速发展为一项老幼均宜的运动项目，世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。
安全性方面，由于卡丁车的悬挂非常低，易于操控；所以，卡丁车可算是于赛车运动中 安全的一种车型。
卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别,它不仅作为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身 的项目。因为卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油发动机，组装成 4轮单座位微型赛车, 操纵简便，无车体外壳，在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。
性能良，质量可靠，造型美观，乘骑舒适，坚固耐用，因为山地卡丁车具有具有安全性及挑战性的特点，所以它是一个适合不同年龄、男女皆宜的活动，让你在不同地形中自由奔驰，体验冒险的乐趣。
卡丁车十分的小巧，但由于车身离地面很低，再加上车手处于开放式的驾驶环境，所以在开卡丁车的过程中速度感很强，过弯时极强的离心力也能让自己觉得在飙升！
注意力高度集中
某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程，驾驶过程中能否保持精神高度集中是的关键。
在行驶过程中，视线如果只盯在赛车前面的一点，那对过弯的预判很有影响，所以进入弯道前要盯住弯道的切入点，驶出弯道时应盯住下一弯道和切入点。
抓地行驶和滑动行驶
抓地行驶：是依靠轮胎和地面的摩擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶；
滑动行驶：是飘逸，依靠刹车和转向系统控制赛车进入弯道，有趣，但是赛车功率损失较大。
赛道选择
卡丁车赛道线路选择非常重要，线路选择的基本原则和方法是：
1、所选线路是短的；
2、全程行驶速度快的线路；
3、外—内—外—内的跑法；
4、线路整体要顺畅圆滑。
超车
1、寻找对手不擅长的弯道而自己擅长的弯道；
2、抓住对手明显的失误；
3、抓住对手的弱点。
不一定在弯道上才能超车，在直道上，都有机会。不过在一切正常的情况下，弯道始终是车手竞争的焦点。
弯道
和其他类型的赛车不太一样，卡丁车赛道一般都比较短，而且直道少，弯道多，能够感受到大乐趣的是在弯道。卡丁车赛道中的弯道大致有三种类型S弯、U型弯（发夹弯）、高速弯。
