Inconel706高温合金
UNS N09706是一种沉淀硬化合金，具有较高的机械强度和良好的机械加工性能。这种合金的性能类似于INCONEL合金718，除了合金706更容易制造，特别是通过机械加工。
大量的镍和铬提供了良好的抗氧化性和耐腐蚀性。合金的主要沉淀硬化成分是铌和钛。铝含量也有助于硬化反应。
Inconel706对应牌号 00Cr17Ni13Mo3,美标：Inconel706，I crmocun25-20-7。
Inconel706 /UNS N09706沉淀硬化型合金/GH2706/ N07706
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C |
Si |
Mn |
S |
P |
Cr |
Ni |
Fe |
Cu |
V |
Mo |
Ti |
Al |
其他 |
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0.06 |
0.35 |
0.35 |
0.015 |
0.02 |
14.5~ 17.5 |
39~ 44 |
余 |
≤0.3 |
— |
— |
1.5~ 2.0 |
≤0.4 |
Co≤1.0 B≤0.006 Nb：2.5~3.3 |
Inconel706物理性能：密度：8.1 强度650Rm N/mm2,屈服强度295 RP0.2 N/mm2,延伸率A5 %：35。
N09706性能参数N09706物理性能N09706机械性能
N09706的力学性能
沉淀硬化的N09706的高强度可以在高达1300°F(705 ℃)的温度下保持。通过使用两种热处理中的一种，可以在预期的使用温度下获得最 佳的机械性能。
Inconel706性能特性：
1、在卤化物介质和含有H2S的酸性介质中具有很高的抗点腐蚀和缝隙腐蚀性能。
2、在实际应用中能有效地抗氯离子应力腐蚀开裂。
3、在通常的氧化、还原环境中对各种腐蚀都有良好的抗蚀能力。
4、机械性能较Cronifer 1925 LC-Alloy 904 L 有较大提升。
5、较同系列的镍含量18%的合金的冶金稳定性有较大提高。
6、具有应用于压力容器制造相关认证（VdTUV-196～400℃及ASME 认证）。
N09706的主要设计特点
镍铬铁沉淀硬化合金易于制造和加工。
Inconel706合金平板：
厚度：0.3mm～160mm
板面：1000mm*2000mm、1219mm*2438mm、1219mm*3050mm、
1500mm*3000mm、1500mm*6000mm、1800mm*6000mm
可按客户的需要定开分切
Inconel706合金卷板：
厚度：0.3mm～10mm
宽度：1000mm、1219mm、1500mm、1800mm
可按客户的需要定开分切
Inconel706合金带材：
厚度：0.1-3mm
宽度：20-600mm（可以开平，加工任意宽度）
Inconel706高温合金|GH2706
Inconel706
Inconel706(GH706)沉淀硬化型变形高温合金/Inconel 706
N09706应用
N09706是一种广泛用于燃气轮机涡轮 盘、轴、紧固件和外壳的合金。高温强度和易于制造的结合使其成为这类应用的首 选。
在航空航天领域，合金用于涡轮 盘、轴和外壳；扩散器外壳；压缩机盘和轴；发动机支架；和紧固件。除了航空航天应用，该合金还用于大型工业燃气轮机的涡轮 盘。
Inconel706是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在550℃-650℃以下，该合金是GH4169合金的改型合金，其特性类似GH4169合金。由于合金中铌含量的降低，使其具有更佳的生产工艺性能、冷热加工性能和焊接性能。合金在700℃以下具有较高的强度、良好的及耐腐蚀能力。该合金可以生产大尺寸和超大尺寸的高温合金产品，适宜制作航空发动机机匣、扩散器壳体、涡和紧固件等零部件，也可以用于制造适合循环发电用燃气轮机的大直径环件。主要产品有棒材、锻件、环件、薄板和带材等。
合金已用于制造发动机高压压气机延伸机匣等零部件。
该合金具有很宽的热加工温度区间，在850℃-1150℃范围之间具有较高的塑性。变形速率为0.01时，在900℃-1100℃很快进入稳态流变阶段，随后真应力的变化很小，对于大定型的开坯和热加工为有益。合金三段热处理中843℃*3h为稳定化处理，经过处理后，在晶界上存在大量η相， η相的存在有利于持久性能的提高。
Inconel706热处理制度
热轧棒材、锻制棒材、锻件：925-980℃，水冷+845℃保温3小时+720保温8小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，安冷。HBS>285
密度：8.06
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免费分条，30kg以下另收取30元分条费）；
（2）线材：5kg起订，特殊规格订做视具体情况而定；
（3）板材：（薄板），1张起订；（中厚板）可零切订；
（4）棒材：小直径5kg起订，如需几支试样，另视情况而定收取样品费
；中大直径1条起订；
（5）管材：小直径5kg起订，如需几支试样，另视情况而定收取样品费
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