钢结构工程的特点：
1、钢结构工程自重轻而承载力高：属于轻质材料。
2、钢材嘴接近于均质等向体：把钢材分割成细微小块 每小块都将具有大致相同的力学性能 而且在各方向的性能也大致一样 是固体力学的基础。
3、钢材的塑性和韧性好：在静力荷载作用下 钢材具有很好的塑性变形能力。
4、钢材具有良好的焊性能：所谓焊性能“好” 是指钢材在焊过程中和焊后 都能保持焊部分不开裂的完整性的性质。
5、钢结构具有不渗漏的特点：不论采用焊、铆接或螺栓连接 钢结构都可做到密闭而不渗漏。
6、钢结构制造工厂化、施工装配化：构件较轻 施工方便 现场占地小 施工周期短 还便于拆除 加固和改扩建。
7、钢材耐腐蚀性差：钢材在湿度大、有侵蚀介质的环境中 易锈蚀 截面不断削弱 使结构受损 影响使用寿命 因而钢结构需要定期维护。
8、钢结构耐热性能好、但防火性能差：实验证明 钢材从常温到150℃时 性能改变不大 超过150℃后 强度和塑性变化都很大 到达600℃时 强度降至零 完全失去承载能力 提高钢结构的耐火等级 一半常用混凝土或砖将结构包裹起来 也可以涂防火涂层 档防火涂层厚15mm时 钢构件的耐火限达1.5h。
钢结构在建筑结构设计中的问题以及安装技术要点
其一、钢结构在建筑结构设计中的问题
1、钢结构设计质量不高
钢结构设计的任务相对繁重，而且相关项目的设计费用较高，在一定程度上增加了钢结构设计的难度，所以很多设计人员都不愿意接这类工作。此外，有些设计单位缺乏钢结构设计的实践经验，往往将轻型钢结构进行分包，一旦分包单位设计资质欠缺，会给钢结构的设计带来隐患。另外，当前的设计市场没有相关法律的约束，也没有相应的监督，导致严重的后果，如工程事故的发生。
2、钢结构设计方案缺乏
承接单位和设计单位的分包，在很大程度上降低了设计的，甚至有些设计方案不能满足原设计的要求，例如柱脚设计的错误。埋入式、外包式、外露式是柱脚设计的主要类型，外露式主要在民宅中应用，底板的弹性和塑性变形决定了柱脚的刚度，所以底板出现变形会造成钢结构的变形，设计人员如果不充分考虑这些问题，不进行内力分析，预留位移角限度值，一旦出现灾害时，很容易破坏柱脚节点，损坏建筑物。
3、参与建设人员的素质相对不高
不但设计人员钢结构设计工程中的技术水平参差不齐，现场的施工人员和监理人员的素质和职业道德，跟民用建筑钢结构的发展水平相比也有差距。从业人员不能适时的适应民建钢结构的发展需求原因是缺乏的知识作为支撑。例如有些技术，对于非的工作人员来说是难以达到的障碍，而技术人员则要下苦工才能完全掌握其技巧，所以钢结构建筑中，施工人员及监理人员的相关知识和素养都有待于提高。
随着钢结构在建筑施工中的广泛应用，钢结构在设计中的有些问题需要引起重视。只有在钢结构设计中那些存在的问题隐患，才能整体上提高钢结构的工程质量。解决钢结构设计中遇到的难题，坚持对建筑业材质要求的可持续发展战略，提高城市化建筑水平，起到了积的作用。
其二、钢结构安装技术要点
1定位测量
根据规划材料，对根底的水平标高、轴线、柱间隔进行复测。在根底顶面标明纵横两轴线的十字穿插线，作为设备立柱的定位基准。
2立柱设备
为立柱长度制造中的过失对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1m作为理论标高的截面，标出显着符号，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出经过立柱的纵横轴十字穿插线，用作立柱设备定位的基准。设备时将立柱上与根底上十字穿插线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的符号为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，抵达要求后运用双螺帽将螺栓拧紧。关于单根不稳定结构的立柱，可仰仗加风缆暂时保护措施。关于规划有柱间支撑的立柱，可仰仗设备柱间支撑，以增强结构稳定性。
吊车梁设备
钢结构厂房吊车梁设备前，应对其进行检查，当变形不超才调设备。吊车梁单片吊装后应及时与牛腿用螺栓联接，并将梁上缘与柱之间的联接板联接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧。
4屋面梁设备
屋面梁在地上组装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、螺栓联接抵触面没有泥沙等杂物并承认抵触面平整、枯燥时，方可在地上组装。组装时选用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定性。屋面梁的组装以两柱间作为一单元，单元拼接后要查验：
①梁的直线度；
②与其它构件(例如立柱)联合的螺栓孔的间隔标准。调整查验抵达要求后，拧紧螺栓。
5附件设备
屋面檩条、墙檩条设备同时进行。檩条设备前，对构件的变形状况进行检查，如有超限进行处理，铲除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨设备完毕后，检查檩条斜度。要求檩条的直线度控制在答应过失范围内，否则利用联接螺栓(必要时加垫块)加以调整。
6复检调整、、补漆
吊装完毕后对全部构件复检、调整，抵达规划要求后，进行现场施焊，对构件油漆损害处进行修补。
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