产品介绍：TR400/TR360型多锤头破碎机是水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐増大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。
主要特点：
1、行走采用闭式液压传动系统，无极变速、行走平稳、工作可靠。
2、工作装置采用开式液压传动系统，通过电器操纵可实现手动和自动两种控制。
3、破碎宽度大，影响深度大，作业效率高，破碎效果好。
4、智能化控制系统，实现故障自动诊断。
5、操控系统可实现驾驶员离机控制。
6、GPS管理系统为制造厂与用户提供远程监控和管理服务的平台。
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型号 |
单位 |
TR400型 |
TR360型 |
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大破碎宽度 |
mm |
4000 |
4000 |
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小破碎宽度 |
mm |
800 |
800 |
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破碎影响深度 |
mm |
300 |
270 |
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工作锤数量 |
个 |
12 |
12 |
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翼锤数量 |
个 |
4 |
4 |
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行驶速度 |
Km/h |
0-4.5 |
0-8 |
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工作速度 |
Km/h |
0-1.2 |
0-2 |
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发动机 |
额定功率 |
kw |
298 |
268 |
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额定转速 |
rpm |
2100 |
2100 |
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整机质量 |
kg |
32000 |
29000 |
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外形尺寸 |
mm |
8470*4150*3620 |
8470*4150*3620 |
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特点：
1.采用绿色环保的发动机，功率强大，，。2.整机采用静液压传动技术，行车驱动和破碎驱动采用闭式液压系统。
3.采用后桥驱动，全液压转向，转向平稳。
4.导向轮和后驱动轮胎选用实芯轮胎，耐切割，抗穿刺。
5.采用简易式驾驶棚，有效避免了破碎作业时对驾驶室的强震冲击。
近年来，工程机械行业经历了太多的变化，盛极而衰、持续低迷后又复苏、迅速回暖。然而大浪淘沙，正是因为市场环境的变化多端，才让众多的企业及设备脱颖而出，得到客户的认可。山东天路重工科技有限公司是这样，成立多年，任市场如何暗潮汹涌，依然逐步发展壮大。天路重工的多锤头路面破碎机也是如此，性能优良，使用寿命长久。
TR400/TR360型多锤头破碎机是水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。
水泥混凝土路面作为道路工程中的一种路面结构类型,因其材料来源多,施工工艺及设备相对简单,建成初期养护费用较低等特点,应用极为广泛。但中国多年来建设的水泥混凝土路面由于施工质量较差,超限车辆多,超限载重大及路面防、排水设施不完善等因素,在其达到使用年限后,路面会出现严重的损害,从而丧失整体承载能力。在这种情形下,因水泥混凝土路面刚度较大,处理起来比较麻烦,局部的挖除,压浆等处治方式已不能恢复其使用功能,修补工艺也较复杂,且耗资巨大。
1． 施工速度快、改造周期短。
2．结构均匀性好，可以彻底地解决反射裂缝。
3．破碎后的砼板表层密实、内部成咬合嵌挤结构，基层强度高。
4．地再生、环保无污染。
5．综合造价低。
6．对交通影响小，施工期间不需要全封闭交通。
多锤头破碎机作业设备由主、横、竖三部分支撑一起构成，锤头和油缸均被设置在锤架内，故多个不同支撑构成的锤架，也相同包含了多个油缸和锤头一起组成的结构，并需求进行一起使用，这种状况下，也增大了路面破碎作业时的力量。
在充沛掌握阀块效果力的前提下，应该保证多个锤头之间的接二连三化升降，且升降均不同步，该状况下的破碎效果，远优于单锤头或少数锤头状况下的破碎效果。此外，应当在主支撑上装备相应的引导锤头升降的导轨，锤头本身也应该有对应凹槽，然后保证在升降过程中坚持垂直，到达更杰出的破碎效果。
锤头架主要由水平设置的主支撑、横支撑以及竖向设置的竖支撑等多个部分组成。一般各支撑之间的衔接需求进行固定，然后保证锤头架全体较为。
在主支撑上，一般会额定设置固定板然后保证油缸的性，安装相应的导轨以促进锤头升降安稳。此外锤头的锤身上，相应会设置合作导轨的凹槽。
重型锤头一般会分为两排，以对为单位，将其安装与破碎机的尾部，前后排的锤头应该坚持错开式的安置格局，然后保证破碎作业能够在全宽范围内连续性进行。机械前后的每对重锤都应该装备相应的独立化液压提高体系，然后保证破碎机运转过程中的动力足够。此外，这种安置还能够依照作业需求，自行调整重锤提高的高度，然后在对旧水泥砼路面进行破碎的作业中，保证重锤下落时坚持相应的规律性，并合理运用动能的变换，将原有动能转化为冲击能，完成对路面的有用破碎。