近日，浙江埃克盛化工有限公司有限公司出口的18吨制冷剂从工厂出发，由危险品运输专用车运抵宁波港外专用危险货物堆场后办理相关手续。目前，该票货物已办结海关放行手续，等船期一到即可直接转运至码头开展装船作业，经由海运发往境外目的地。这是宁波海关创新实施的“港外集港”+“抵港直装”作业新模式。
“港外集港”是指企业将出口的货物运至港外专用危险货物堆场，并办理海关申报手续，等待放行、装船。“抵港直装”则是指货物放行后由承运车辆直接驶抵码头前沿，直接开展装船作业。“港外集港”+“抵港直装”作业新模式不仅具有传统“抵港直装”业务模式的优势，更是成功破解了港区危险货物堆场场地不足的难题，减少码头堆存环节，显著提升危险货物的堆存安全和通关时效，为危险货物出口提供了便利。
宁波舟山港场景
受疫情影响，船舶抵港船期不定，导致港区集装箱堆存时常处于饱和状态。宁波海关根据实际情况主动作为，针对出口危险货物的特殊性，立足港区实际和企业需求，规范港外专用危险货物堆场软硬件设施设置，指导场所优化智能卡口、围网等设备；结合“抵港直装”作业，探索实施“港外集港”+“抵港直装”作业新模式；梳理全作业流程各环节及可能遇到的问题，加强沟通协调，提前做好应对措施。今年1至7月，宁波口岸共通过该模式出口危险货物17243标箱。
宁波舟山港场景
