本篇文章来源于“信德海事”，作者信德海事网专栏
据信德海事网了解，业内三大知名油轮经纪公司Gibson、Breamar、SSY都遭到挖墙脚。从一个侧面也反映出了市场对未来几年油轮市场的乐观预期。
挖墙脚是一个汉语词汇，拼音是wā qiáng jiǎo，本意是指将墙的下半部挖掉（对应于“墙头”概念），以至墙的整体失衡而倒塌。比喻拆台，为贬义词。而现今是指挖取竞争对手相关的人员、技术，从而使利益达到最大化。使对方利益遭到根本性的损坏。
6月30日，信德海事网收到一封来自于知名油轮经纪公司E.A. Gibson Shipbrokers Ltd（简称Gibson）总经理Roger Harrison发来的公开信。
Roger Harrison在信中主要是向其客户说明旗下发生的集体离职事件的相关情况，“昨天，我们收到了许多来自Suezmax和Aframax经纪部门的辞呈。 “
Roger Harrison进一步说到，“虽然我们总是对员工的离开感到失望，并祝愿他们在未来的工作中一切顺利，但我们也向所有的客户保证，随着我们卓越的团队继续在全球运营，我们将继续提供全面的服务。 ”
Roger Harrison向其客户保证，“如果您有任何担心或问题，请随时与我们联系，我们将非常乐意讨论我们的策略，以确保我们的服务质量。 ”
据信德海事网了解，有至少5名经纪人从Gibson被挖走，其中包括一位高级经纪人。
另有知情人士向信德海事网透露，不仅仅是Gison，另外两家在油轮领域的顶尖经纪公司SSY、Breamar也遭到了类似的挖角，后两家公司至少各有一人已经被挖走。
一位来自伦敦的知情人士向信德海事网透露，这次挖角背后的主角是一家名为Oil Brokerage的公司。
Oil Brokerage 成立于 1989 年，由前托克交易员 James McNicol 领导，目前该公司有大约 75 名员工。
该公司此前是一家主要从事石油贸易方面的业务。该公司在纸货和实际石油贸易业务中都有涉入。现在该公司正准备进入油轮业务，从各大知名经纪给出高价挖人也是为了能够迅速组建起自己的油轮经纪团队。
这位业内人士还向信德海事表示，Oil Brokerage此举在一定程度上也反映了业内对于未来几年油轮市场的乐观态度。
另一位来自新加坡的业内人士也向信德海事网表示，Oil Brokerage的一位负责人近期也在新加坡上寻找合适的人选。“该公司开出的条件的确很优渥，业务佣金的个人留存比例据说能够达到70%。”
实际上，另据报道称，康涅狄格州老牌油轮经纪公司Charles R Weber的领导层已跳槽投奔到另一家竞争对手公司，据称也是到了Oil brokerage。
