随着蜂巢能源的介入，国内能源电池有了新一层次的划分，宁德时代把控着三元锂电池，比亚迪则凭借着“刀片”让磷酸铁锂重回市场主航道，相比于这两种发展路径，蜂巢能源选择了“无钴电池”发展方向，另辟全新路径立足于市场。
在蜂巢能源关于“无钴电池”发布会上，其推出了两款电池，分别是115Ah电芯以及L6薄片长条形电芯，按照研发进入，首款电池将会在一年之后落地，而第二款电池将会保证车辆基础880km的续航成绩，由于被控股的原因，这些电池必然率先出现在长城新能源产品上。
【01】什么是“无钴电池”
“钴”从能源划分上来说相对稀缺，其实电池正极材料的一种，三元锂电池按照正极材料划分可以有镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂两种，无论哪一种都有“钴”的存在，其作用在于稳定材料的层状结构，并且提升材料的循环以及倍率性能，从特性上来说，“钴”对于三元锂电池的重要性不言而喻。
了解到了“钴”的重要性，“无钴”也就不难理解，正极材料没有钴的存在。
以蜂巢能源此次发布的无钴电池为例，其本质上算得上锰酸锂电池，不同的是蜂巢能源做了全新的技术突破，此次发布的电池属于锰酸锂电池序列中的一种“镍锰酸锂电池”，纵然这是一种有历史的电池，但蜂巢能源对其作出了深一层次的优化，克服了此前电池的短板，作出了适应性的优化，保证储电量以及安全性问题，同时绕开了“钴”也避开了被原产能源拖累以及制衡的问题。
这是蜂巢能源对“无钴电池”的一种技术表达。
【02】蜂巢能源的“无钴电池”有哪些特点
相比于常规的镍锰酸锂电池，蜂巢能源此次亮相的“无钴电池”正极材料使用了“高猛”材料，相比于此前的“钴”价格方面具有更大的优势，且不占用更为稀缺的“钴”材料，从某种意义上也算是一种战略发展路径。
而之所以此前很少提到“高镍”材料的根本原因，在于高镍材料的加入会给电池工作带来明显的弊端，如何解决高镍材料带来的明显弊端，蜂巢能源提出的是在正极材料中加入其它积累材料，形成复合氧化物制衡高镍材料加入带来的弊端。
从技术表现上来说，这种“无钴电池”更大的优势在于其能够提供另一条发展路径，有效摆脱宁得时代三元锂电池的技术束缚以及比亚迪的磷酸铁锂电池的威胁，从产业链角度分析，这有助于蜂巢能源构建一整条产业链，从能源开采到销售电池都能够更好的做到一体化，从而帮助长城更好的立足新能源市场。
【03】新产业发展方向加入，电池进入到次世代发展阶段
时至今日，中国已经成为全球电池供应量最大的市场，根本原因在于行业拥有较大的电动车销量，更大的市场需求量必然会构建多样化生产环境，电池作为行业发展的核心推动力，谁能够掌握核心技术并且摆脱竞品的制衡，谁就能够站在行业的源头更好的发展。
多路径发展必然会提供更好的运营思维，从车企角度分析，比亚迪的刀片电池的确某种意义上起到了单家制衡三元锂电池的目的，而对于另一家追求技术的长城汽车来说，必须要打通另一条路径，完成属于自己的技术封锁路线，此次提出的“无钴电池”概念，的确是为行业提供了更好的点波性思维。
时至今日，中国电池发展方向已经不仅仅是单纯的拼储能、能量密度时代，如何更好的保证电池耐久、可靠、成本以及污染问题，才是行业应该发展的方向，随着行业需求的增大以及时间的推移，市场对于电池技术的迭代，也向着多样化以及技术化发展。
