概要：在这两天的汽车界新闻中，几乎都是被吉利和长城两个国内的车企的新闻淹没了，因为吉利汽车以90亿美元的高价成为了奔驰母公司戴姆勒公司的最大的股东，占比9.69%，这一点无疑成为了这两天的焦点新闻；其次就是长城汽车与宝马联手的消息，合作之初将会推动宝马纯电动汽车在国内的发展。
众所周知，吉利汽车这几年来的发展实在是太迅猛了，从经典的商业收购案例收购沃尔沃汽车以来，吉利汽车的发展就变得非常的迅速，不仅是得到了沃尔沃汽车的支持，也是在自身的内部有了更多更好的发展。近日吉利集团有限公司宣布收购了戴姆勒股份有限公司具有话语权的9.69%股份，这也昭示着未来吉利汽车会在世界舞台上发挥更大实力。
随着收购戴姆勒部分股权之后，李书福也是标识“全球汽车行业面临巨大变革，有变革就有机会，机会巨大，挑战也是巨大的。如何抓住机遇？必须要协同发展，共同占领技术制高点，尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”，可见他本人对于未来汽车行业的发展有着非常清晰的认识，对于吉利，沃尔沃和奔驰三大车企之间的互通互联也是相当重要的。
宝马汽车在近日也是达成了与长城汽车的合作事宜，可以说是好事成双，因为此次的合作主要方向还是在于电动汽车的发展，宝马汽车计划将在近几年的时间里开始在国内建厂投产MINI纯电动汽车，这样的做法也是能够很好的为长城汽车提供更多的技术支持，毕竟长城汽车在这方面的发展还是略显不足。
作为宝马家族中的重要品牌之一，MINI其实还是针对一些城市通勤用户去研发的，纯电动的车型将会在2019年亮相，而与长城合作之后也是极大的降低了生产制造成本，而且目前国内拥有比较完整和先进生产线的长城汽车，实力还是很强大的，所以此次宝马联手长城汽车不得不说是一次强强合作，为以后的电动汽车事业带来更多的成就。
其实不论是吉利联手奔驰，还是长城拉拢宝马，终究还是要回归到造车上边，而这些合作案例也是表明了未来汽车市场的发展趋势，那就是朝着新能源汽车和智能汽车领域发展，而他们的联手无疑也是为以后的发展提供了非常有力的保障，期待未来国产品牌的汽车会有更加卓越的表现。