贵阳机场全景效果图
今日起，贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼正式投入使用。
据了解，龙洞堡国际机场三期扩建工程于2018年9月开工建设，分为新建4000米长的一条跑道；新建16.7万平方米的T3航站楼；新建包含62个机位的停机坪；以及货运、机务维修、航空食品、消防救援及其他辅助生产生活设施等。T3航站楼位于T2航站楼北侧，外貌呈“T”字形，由一个主楼加一个支廊构成，分为地上四层，地下一层，建筑高度37.08米，建筑面积16.7万平方米。楼内新设普通值机柜台66个，自动值机柜24个，新设国内出港安检通道30条，总商业面积为1.4万平方米。
21世纪初期的贵阳机场
T1航站楼扩容改造建设现场
时光荏苒，见证芳华。
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。贵阳机场由磊庄搬至龙洞堡，贵州民航进入快速发展阶段。
当时的T1建筑面积3.4万平方米，可满足年旅客吞吐量500万人次。
21世纪初期贵阳龙洞堡国际机场全貌（空侧）
T1航站楼扩容改造建设现场
2011年3月28日，T2项目正式开工建设。 扩建工程按年旅客吞吐量1550 万人次、货邮22万吨、飞机起降14.6 万架次设计。其中，设计新建2 号航站楼11.2 万平方米，扩建停机坪26.5 万平方米，扩建后机位总数达到46 个。
2013年，贵阳机场T1扩容改造工程启动，扩容改造后，贵阳机场航站楼总规模达到21万平方米，可满足服务旅客吞吐量1850万人次的需要。
T2航站楼修建完成后全貌
2016年，贵阳龙洞堡机场T1、T2航站楼双楼连成一体，总规模达到21万平方米
2016年12月30日，三期扩建飞行区工程举行奠基仪式。工程按2025年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降量24.3万架次的目标设计。主要建设内容包括新建1条长4000米跑道，并将现有跑道由3200米向北延长300米达到3500米；如今，贵阳机场已经实现双跑道、三航站楼同步运行。
从1997年5月的T1到今天的T3，贵州民航事业展翅高飞，成为贵阳乃至贵州省经济社会高速发展的缩影。
21世纪初期贵阳龙洞堡机场T1航站楼内部
2001年，T1航站楼与贵州空管分局
2003年9月，南航贵州公司引进贵阳机场首架B737-800型飞机
2005年，飞行区扩建施工场景
2013年4月16日,南航贵州公司转场贵阳龙洞堡机场T2航站楼
1997年5月28日，龙洞堡机场通航
2020年11月23日，贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼主体混凝土钢结构封顶
现在的3号航站楼
富有美感的“绿色机场”设计
旅客候机区域特色景观
展现贵州九个市州特色的立柱
贵州日报天眼新闻记者 黄镇华 邓刚
编辑 芦晓娟 郭睆秋
编审 成嘉廷 李勇 施昱凌
