久违了，人山人海的武汉站！武汉经济持续发力，目标就是2万亿
今天去雄安出差，在武汉站坐火车。本来想坐飞机的，因北京那边还不太方便，改为坐火车去。
进站后才发现，武汉站候车厅里面坐满了人，我已经有半年没有看到这样的盛况了！即便是春运期间，似乎也没有今天这样的盛况。而今天只是一个普通的周一而已，并非节假日。
受广东暴雨天气影响，今天有很多车次出现大规模晚点，比如我们的那趟车就晚了26分钟。前天，贵广高铁有一趟动车遇到泥石流，出了些故障。为了安全起见，今天从广东北上的车次，普遍都降速了。
上一次坐火车还是4月初，从武汉去汕尾，在广州南站转车。那时武汉站、长沙南站的人流量非常小。到了广州南站，人流量才大了一些。
昨天，同事去汉口站接人，发现出站口都塞满了人！他感叹说：那个熟悉的武汉又回来了，武汉要全心全意搞经济了。
果然，过了六一就是不一样！上海向好了，长三角向好了，武汉也就更好了。长江经济带就是如此，大城市之间的联系非常紧密，很容易受到上海的影响。
有人才有发展，人流量越大，经济发展越快。由此可见，武汉的经济恢复得还河南是不错的。
年初以来，全国的疫情此起彼伏，武汉也出现了两次传播，都是受外界的影响导致的。其中4月份的那次，与上海有着分不开的关系。不过，武汉在防疫方面的举措确实很科学，很快就将疫情按下去了。不仅如此，生产也没怎么停滞。
年初，湖北省给武汉设了一个2万亿的目标，我们都希望能实现。但是，就现在的形势看来，可能性已经不大了。不是武汉不努力，主要是受疫情和上海的影响。而且，上海的影响可能比疫情的影响更大一些。不过，实现1.95万亿问题应该不大。
一季度，武汉的GDP规模不算大，只有3960亿，落后于南京，排在第十位。不过，在前十当中，武汉的增速是最快的，达到了6.1%。这样的增长速度，放在全国各大城市当中也是一枝独秀。
有人可能会说，武汉增速再快还不是落后于南京。这个不用担心，因为武汉的经济都是下半年发力。即便是2020年武汉最艰难的时候，南京都被武汉按得死死的。今年下半年，武汉依然可以领先于南京。
杭州的表现也不错，一季度就领先武汉近600亿。今年，杭州的目标也是跨越2万亿平台。杭州能不能跨过这道坎，现在还不好说。到7月下旬公布上半年经济指标时，应该可以进行预测。
受疫情与上海的双重影响，杭州的经济发展势头肯定会有所顿挫。下半年能不能迎头赶上，把失去的时间补回来，现在还是一个未知数。
最近这几年，杭州卖地的收入非常高，地产对杭州经济的支撑作用非常大。去年，杭州新增人口接近24万，仅次于武汉的120万和成都的25万。当北上广深人口增速纷纷跳水之际，杭州的表现非常亮眼。即便全国地产市场哀鸿遍野，杭州依然可以稳坐钓鱼船，这就是杭州的实力，并非搞一个排行榜吹吹牛就可以办得到的。
南京今年不要做指望，伤损的程度绝对比武汉和杭州大。苏州也是如此，能保住当前的地位就不错了。西部双雄前几年一直咄咄逼人，今年却十分低调。去年，我只要发关于成都的帖子，就会被一大帮四川人追着骂，甚至搞集体举报，发一条，删一条，到了今年，这种情况就好多了。前不久，我发了一条关于成都的帖子，至今已有十几万的阅读量，每天都有人给我留言，简直不可想象，让我有一种受宠若惊的感觉。不过，这也正好说明，成都、重庆等西部大城市也受到了来自上海等长三角城市的影响，经济增速有所放缓。
当大家的经济都有所放缓时，对于武汉来说，这就是机会。抓住这两三年的窗口期，一举冲过去，反超杭州与成都，成为引领中西部发展的新上海。如此，武汉的大城复兴就有眉目了。
总之，未来的几年，对于武汉来说，不仅是做大规模的机遇期，更是验证高质量发展之路的考验期，同时还是承担内循环关键节点的调整期，搞成了的话，武汉就是北上广深之后的第五城。没搞成，以后想搞成也难了。（2022年6月6日于武汉赴雄安列车上）#武汉头条##杭州头条##成都头条#
