最近几个月以来，如果您关注全球经济的话，你会不由得发出一声感慨，这个世界怎么了，今天全球经济被一个关键词所影响，这个词就是逆差。
曾经的出口大国日本已经连续11个月逆差了，新晋的发达国家韩国已经连续5个月逆差了，甚至多年以来被西方经济学家看好的印度越南在过去几个月也出现了贸易逆差。
当然更不要提美国了，美国这些年来就没有顺差过，美国一直处于逆差，这些国家表现拉垮我们就不说了，然而就在这两天根据德国联邦统计局发布的数据显示，经工作日和季节性变化调整之后，德国5月份出口额环比萎缩0.5%，进口额环比上涨2.7%，贸易逆差10亿欧元。
世界第四大经济体，欧洲大陆上经济最强大的国家德国，在刚刚过去的5月份贸易逆差10亿欧元，这可是德国自1991年两德合并第二年以来首次出现的贸易逆差，而且为什么我们说听到德国逆差我们太震惊了，因为这几十年以来德国一直是世界贸易强国。
在2021年之前，德国曾经连续4年蝉联世界贸易冠军，也就是在2021年疫情之年刚刚被我国超过，但是整个2021年德国还是赚到了2610亿美元的顺差，守住了全球贸易亚军的位置。
我觉得自打我们记事起，我们就知道德国是个工业强国，而且德国和韩国日本不一样，德国的工业之强那是有传统的，汽车就是在德国诞生的，德国不知道有多少工业制成品销往海外。
早几年间我们互联网上不还经常流传德国油纸包的故事吗，我想提起德国的产品几乎所有人都是会翘大拇指的，这也使得德国真的占据世界头号贸易强国的位子很多年了。然而谁能想到到了2022年真是什么稀奇古怪的事情都能发生，连德国这样的贸易强国都会出现贸易逆差。
在谈论韩国和日本经济的时候，我们就说逆差这个事是非常可怕的，因为对于很多工业国家而言，它们赖以点石成金的手段就是虽然没有足够的能源和资源，但是我有强大的工业生产体系，我可以进口那些很便宜的原材料能源，然后我生产出大量的工业制成品，附加值就很高，我可以赚到很多钱。
当然我们这个贸易强大了，自然就国富民强，所以我们说当日本出现了11个月的贸易逆差，当韩国出现了5个月的贸易逆差之时，全球都非常担心它们未来的经济发展走向是不是有可能引发新一轮的全球经济危机。
而这一次逆差这个帽子落到了德国头上，可能有很多伙伴们想了解，说你看现在主流的发达国家统统逆差，那么总得有顺差的国家，因为经济是有对手的，你赚了钱它就赔钱，或者说你进口它就得出口，不可能出现所有国家都逆差这个状态。
今天是有两种国家顺差的，一种是我国这样的国家，我们凭借着强大的工业体系，今年上半年我们顺差超过3000亿美元，那些国家的逆差统统都被我们吃进来了转化成了我们的顺差。
当然还有一种国家它们的顺差是非常大的，那就是能源输出国，没办法这个世界就是不公平的，有的国家像沙特那样什么都不用做，拿把铁锹往地下一挖可能就能挖出煤挖出石油来，有的国家像俄罗斯那样地大物博，有着数不尽用不完的石油和天然气，2月底以来的俄乌战争使得全球能源价格不断飙升，那么能源输出国当然赚的盆满钵满了。
以沙特为例，两年之前当国际油价降到40美元的时候，沙特还能赚到钱，因为它的开采成本极低，现在它什么都没做，国际油价就飙升到了120美元，这简直是天上在降黄金雨。
那么当这些能源输出国大发横财的时候，以德国为代表的这些工业国家它们就只能承担逆差之苦了，在过往的几个月，德国在进口能源上花了太多的钱，更关键的是未来几个月它恐怕不光是花钱的问题，而是由于它跟着美国制裁俄罗斯面临一个到哪去买能源的问题。
如果德国这个欧洲大陆上经济最强大的国家都会遭遇这样的难题，那么未来整个欧洲的经济将何以自处，德国不是没想办法，德国最近政策有两个重大的转向，第一个就是能源领域的。
德国以前不是把大量的火电站、煤电站通通都关闭了吗，现在德国人反过味来了，我过于追求环保导致自己陷入到了能源危机，那么怎么办，干脆把那些火力发电站重新打开，德国和印尼买煤炭，德国允许本土的采矿企业开采煤矿，未来德国可能要重新拿煤发电了。
哪怕这是很不环保的，哪怕这和德国过去十几年的能源政策是违背的，但没办法俄乌战争看不到解决的希望，即便今天停战了，欧洲和俄罗斯的关系也回不到从前了。
再让德国去买俄罗斯的天然气几乎是不可能的了，可问题是当你不去买俄罗斯的天然气，你去跟别的国家买石油和天然气甚至买煤重新发电的时候，德国会发现这个能源价格越来越高，那么你花在进口能源上的钱就会越来越多。
是不是未来几个月德国也会持续出现逆差，而另一方面德国还有一个重大举措就是新能源车领域的，前不久欧洲议会通过一个决议，说到2035年的时候全欧洲禁售燃油车，哪怕是插电混动的车都不可以，这个事其实已经讨论了很长时间了，世界上大部分国家都对新能源车做出了各种各样的优惠政策。
大家记得前不久拜登也在白宫开会召集美国三大汽车生产厂商说未来10年希望美国电动车的销售占到全体汽车销售的一半以上，电动车这是大势所趋，各国政府都投巨资给予各种各样的优惠政策。然而这一次作为欧盟领导国家的德国改主意了，德国相关官员站出来说我们觉得2035年全面禁售燃油车不行，步子迈得有点太大了，德国将不通过这个决议。
为什么？德国人终于也意识到了，这份决议是将威胁到整个德国的汽车产业的，我们说为什么以往德国也好日本也好韩国也好，这些老牌或者新兴工业国家它们可以有大量的顺差，那是因为它们的商品在国际市场上是有竞争力的，它们的商品是可以卖满全球，然后给本国赚来大量外汇的。
但这是十几年前几十年前，今天情况已经发生了重大的变化，像我们以往说的那样，中韩之间已经慢慢从互补走向了竞争，以往韩国大量的商品是倾销到我国的，确实人家那个商品哪怕价格贵一点但是质量好一些，而且性价比上又比日本货、美国货、欧洲货要好，所以韩国商品真的曾经大行其道。
但今天不光日本商品在退潮，韩国商品也在退潮，为什么？因为韩国能生产的商品我们中国也能生产，而且我的价格比你还要低，甚至品质比你还要好，我们不单在中国市场上把日本货和韩国货赶跑了，我们又来到了国际市场上和它们做一番竞争，说实话今天在很多领域、在很多市场我们都已经取得了成功。
此消彼长我们多赚一笔钱，它们就要少赚一笔钱，所以日韩两国出现贸易逆差，能源价格飞升固然是因素之一，但不是唯一的因素。说实话如果今天的日韩商品的竞争力还比我国强很多的话，那么哪怕能源价格飙升，原材料价格飙升，它们也可以涨价，它们照样可以把商品卖掉。
可是现在它们卖不掉了因为它们不敢提成本，提了成本竞争不过中国商品，因为它们不敢提终端售价，提了终端售价竞争不过中国商品，你不提终端售价很有可能亏本赚吆喝。
同样的问题其实也发生在德国身上，德国最强大的商品是什么，我想说是汽车没人反对，可是就在今年1到5月份，我国汽车的出口量第一次破天荒的超过了德国，去年我们是刚刚超越韩国，今年我们就有可能超越德国，明年我们就有可能超越日本。
在汽车这样一个人家经营了上百年的领域，我们终于也闯出一片天地了，为什么？因为我们在电动车领域弯道超车了，所以德国人也是很忧心这个事，丰田公司总裁丰田章男前两年跟日本政府说咱们日本不能搞这个电动车，搞了电动车，日本八大汽车厂商几千家配套厂，上百万的产业工人统统都得破产失业，德国又何尝不面临这个问题？
德国的几家汽车厂商虽然今天在电动车领域走得比日本要远，但自己也有拿得出手，而且有不错销量的电动车，但是它们也很担心如果只留给燃油车十几年时间，有没有可能德国厂商是赶不上来的？有没有可能德国的汽车工业将面临日本一样的危机？
咱们就说特斯拉，特斯拉两年多之前是同时选定了中国和德国来建设它的超级工厂的，然而上海超级工厂让特斯拉见识了什么叫中国速度，当年建设当年投产，当年就能生产出一辆特斯拉车。
而德国呢，德国在经历了两年多的时间之后，好不容易两个月前特斯拉德国工厂算是建成了，然而它现在一年的产能只有可怜的几万辆而已，比不上上海超级工厂一个月的产能。
即便这样刚刚由德国工厂生产出来的特斯拉电动车还遭遇到了消费者的很多吐槽，说这个车造得实在是粗制滥造，不管是美国人还是德国人，可能都发现了在造电动车这件事上德国似乎没有太多的优势，所以逼得德国政府现在也得转型。
他们或许以为有这十几年的时间，德国汽车业可以迅速地过渡到电动车，然后继续大赚钱，可是现在他们担心的是只有这十几年时间会不会生生把整个德国汽车工业给摧毁了，而把这块市场拱手让给他人。
在过往的十几年间，默克尔执政期间，德国本来有着比较完善的能源政策，虽然说把境内的火电站煤电站通通关掉，这步子迈得有点大，但好歹有俄罗斯的能源接续，德国是可以保证它正常的发展的。能源价格不高，那么德国是不会出现逆差的问题，同样来自于俄罗斯的天然气也是可以发电的，大量的电力供应也可以保证全欧洲都换成电动车也没问题。
然而今天俄乌战争这个黑天鹅导致了全欧洲都陷入到了能源危机之中，连世界曾经的头号贸易强国德国都出现了逆差，更悲催的是他们并不知道未来将如何解决这个能源困局，只靠用煤发电和延长燃油车的售卖时间这能够解决吗？
