什么是代步车，其实就是可以方便自己出行的一种交通工具而已，为什么说这是老年代步车？只是因为这种车时速低，低速也预示着更容易把控住，操控起来更加简单安全可靠，老年人现在虽然身体比以前的好了，但是大部分年纪大一点的还是会身体差一点，如果步行出去还是会比较累，如果有一辆电动小三轮用作代步，不论是和老伴儿出游休闲，还是承担接送家里小朋友的职责，都会更加轻松一些的。
很多人总是一根筋地认为四轮车才是老年代步车，其实这点不太正确，三轮车也是非常适合老年人代步的，几十年前大家都是用两轮自行车代步，其实现在的电动三轮车比两轮自行车要安全稳定太多了，那些说容易翻车的都是个人驾驶问题，汽车开快了还是一样要翻车呢，大家说是不是？
这辆艾美达电动三轮车整车只有1.8米长，宽度也只有0.8米，可以说非常的小巧了，这样的小车在非机动车道大家说它能有多大影响？骑自行车或者电动自行车的，一个人的车位应该也有0.8米左右吧？不能因为这是三轮车就说它挡道吧？那些说三轮车挡道的纯粹就是信口胡说而已。
这辆艾美达完全就是针对老年人设计的，时速低于20公里/小时，老年人骑行更加稳定可靠，别去要求高速，实话实说，三轮车速度快了确实不太安全，低速才是安全的保证，这点明白人都明白。前后双排座椅设计，让老两口出游更方便实用。而且座椅下方有足够的空间可以存放物品，不论是购物还是出游，都会更加方便。前后的车筐的设计更是让装载物品更加方便了，实用性大大提高。
车子非常小巧，和两轮电动车差距不大，电机功率也只有500w，搭载48V22A的黑金电池的情况下，续航大约能够达到80公里。这种低速代步车本身针对短程代步使用，像我们成都这边，二环路内部穿城也就几公里而已，基本上满足日常出游都完全没有任何问题。这样一辆安全可靠的代步小车3000多到4000多的价位，应该也是大部分人能够接受的吧？
不过当下因为部分地区整顿市场过度，甚至直接禁止了三轮车和四轮车上路，完全不留活路，这点确实不太合适，毕竟这种低速安全可靠的小车，才是解决老年人出行的代步车首选，只要驾驶员不违章，这种车是一种非常安全可靠的车型，所谓的安全隐患也不是车，而是人才对。所以强烈建议，这类低速安全的电动小三轮应该放宽政策，允许老年人合法使用才对。
