说起汽车火花塞小白们肯定会发“蒙”，但是一提起“电蜡”，你是不是觉得有些似曾相识?你也可以把火花塞理解为打火机的火石，只有当它擦出了火花，发动机才能激情四射。
这就是火花塞
火花塞有个小伙伴叫点火线圈，它的能力异常惊人，娇小的身躯瞬间转化出上万伏高压电，击穿火花塞电极间的空气，产生电火花，点燃气缸内的混合气，完成燃烧膨胀，产生动力，一气呵成。
火花塞工作环境恶劣，平平常常几百上千摄氏度毫发无损。只是这个工作温度，就能看出来火花塞绝对是个狠角色，所以在选择火花塞时，合理匹配热值可马虎不得。
这个堪比老君炉中的“孙猴子”，自然是需要点真材实料才行。所以才有了，镍合金、铂金、双铂金、铱金、双铱金等说法的火花塞，虽然听着一愣一愣的，却也觉得是意料之外，情理之中。
火花塞工作原理
正常情况下，镍合金火花塞也有叫铜芯或电阻火花塞的，它的寿命为2至4万公里，铂金火花塞的寿命为4至6万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万或10万公里。
火花塞是汽车点火系统的重点，而点火系统又是发动机工作的重点，因此，火花塞就成了发动机工作重点中的重点。
定期和精准更换火花塞，不但发动机着火稳，而且还能有效节省燃油，如果不按套路出牌麻烦事可就多了。笔者从事本行业20余年来，就亲眼目睹过多起没有及时更换火花塞，火花塞电极脱落到缸体里，导致了大修，让好多车主损失惨重。
那火花塞是不是定期更换，就高枕无忧了哪?严格来说，公里数只是一个参考值，根据发动机不同、工况不同、驾驶习惯不同、所选择火花塞的品牌不同，都决定着火花塞的使用寿命。
火花塞的各种状况
如果有发动机着火不稳或近期感觉油耗增大，那就来佳木斯集车会-福润达汽车养护连锁做个免费检查，至于是否需要更换，东西拿到手里，很容易就能看出个大概。看绝缘层是否完好，看电极是否完整，看间隙是否过大，通过看火花塞状态可以迅速判断出缺缸原因、是否烧机油，燃烧是否充分等。
但是笔者不建议车主自行在不明渠道盲目购买火花塞，价格固然诱人，万一出现售后问题，反复拉锯的过程绝对让你痛不欲生。欲哭无泪的案例笔者见了太多，切莫贪小便宜吃大亏。
