2013年韩国现代汽车与南骏汽车50:50合资成立的四川现代近日迎来变故。9月3日，现代汽车宣布与四川省能源投资集团建立新的合作伙伴关系，意在扩大在华的商用车业务，原合作方南骏汽车正式退出。
据悉，此前，四川省能源投资集团从四川南骏汽车手中收购了四川现代汽车50%的股份。这就意味着四川现代换了中方东家，目前，四川省能源投资集团和现代汽车成为四川现代的两大股东。
在此之前，四川现代在国内的商用车业务涉及到轻卡、中重卡及客车，使用了现代、南骏及后来相当于合资自主的“致道”品牌，客车方面的康恩迪在旅游市场的表现尚可。但习惯偏安一隅的南骏汽车难以适应现代品牌高端的品牌定位，双方并没有形成过多交集和融合，没有起到1+1＞2的效果，双方分道扬镳也在情理之中。
卡车e族判断，鉴于四川省能源投资集团是一家国有能源公司，能生产电池的因素，双方的合作对于新的四川现代而言最大的好处是将加快其新能源商用车产品的布局，以借着我国新能源商用车的蓬勃发展而快速上量。根据现代汽车方发出的消息，双方计划在2022年之前推出5款新车型。
除了产品上的规划外，双方还计划进一步增资，这将让四川现代走上良性发展的轨道。脱离了南骏的四川现代能否借机突破，让时间给出答案！
