一般提及“可折叠”的电动两轮，大家首先会想到的可能会是脚踏款的电动自行车型，因为那类车型框架简单，折叠设计更好实现。但来自法国的电动两轮车企XOR近年来一直在可折叠的电动踏板摩托车车型上发力，并推出了可实现折叠的产品XO2系列车型。
和早前名噪一时的UJET电动车（→UJET 可折叠的电动摩托车）的折叠方式不同，XO2在车辆的前面板和后部都做了可折叠设计，前面板可向后回折，后部向下前方弯折，折叠后的车辆可放入小型车辆后备箱。在折叠模式下，电池可不用取出，折叠后的车辆也可作为一台手推车，便于移动。
虽然XO2追求可携带的便利性，但在设计时也充分考虑到了使用中的实用性。采用双载设计，而且踏板空间充足，可放置背包等日常携带的物品。车辆尾部还有一个置物箱，可容纳一顶头盔。
动力方面，XO2有两个不同的动力车型，分别为XO2 4.0和XO2 8.0，4.0配备4kW功率电机，8.0则配备的是8kW功率电机。
据了解，XO4.0性能相当于50cc级燃油踏板车，最高时速约可以达到80km/h，但为了符合欧盟法规，官方将其限制在了约45km/h，在当地无需驾照也可驾驶，相当于国内的电动自行车。XO4.0采用的是容量为2.9kWh的锂电池组，续航里程约为100km，充一次电需耗费2个小时。
另一款XO2 8.0性能表现则相当于125cc级燃油踏板车，最高时速可达到约121km/h，从0加速到100km/h需要6.2秒。更大功率电机的XO2 8.0也搭配了4kWh更大容量的电池，续航表现也更好，可达到约159km。
除了不错的性能表现，XOR还为这款可折叠踏板配备了带ABS的前后碟刹制动、制动能量回收系统等。
不管是性能还是配置，可以看出XOR是在用燃油踏板的标准打造这款电动踏板，再加上可折叠的便利性，这款车售价也比普通车型更贵一点，为4522英镑（折合人民币约3.8万）起。
这种方便折叠的车型其实很符合当下“4+2”的生活需求，尤其是它相较于可折叠的自行车，更加便利、安全和实用。只不过这类创新的设计，应该很难在国内拿到上牌标准。
