各种停航、停运的消息像洪水一样铺天盖地而来，一些谣言四处渗透，让跨境卖家“莫名”感到焦虑。
“欧洲国家是否已经禁止中国货物入境了？”
近日，有亚马逊卖家在微信群里问道，一些卖家也表示听到关于欧洲部分国家已经采取措施，阻止中国货物入境甚至销毁货物的消息。
（图片来源：卖家截图）
除此之外，网上还有消息传出美国已经把中国定为疫区国，抵达美国的货物需要提供特殊文件否则会面临被销毁处理，并且美国将会取消中美所有的航班，甚至是货机。针对此事，雨果网求证了数位物流服务商。
广东联宇物流Nicky告诉雨果网，联宇物流也在高度关注此事，但是，没有任何正式渠道的消息证明上述言论的真实性，且目前发往美国的货物均正常处理。
宝通达国际物流也表态，称该信息严重失实，为谣言。其指出截止2月2日到达美国口岸的货物皆正常运行，没有任何批次因中国疫情事件需提供特殊文件。而所谓的航班取消，仅是特殊时期的临时性举措，全部航班停飞更属无稽之谈。其指出，担心有不法货代借助此事为其龌龊之事（以普货做掩护，夹杂大量违禁品出口美国）做掩护，一旦货物被查进而销毁，将原因归咎于疫情之上。
而安骏物流TonyFang告诉雨果网，美国目前已对来自中国的货物提升了检验检疫的要求。
商业清关方面：海运类的货要求到港前有16天以上的境外运转或承运时间，航空类的货因前两天是周末休息，目前检疫方面的具体措施还不明确；
邮政清关方面：目前美国的清关公司都还没有接到有关邮政清关对包裹有限制的任何通知；从节前1月16日-23日的发货，1月25日-31日清关的美国专线数据来看，也没有看到有什么问题，后续的清关情况是否有限制措施可能需要再观察。
TonyFang还透露，目前中国大陆到美国的航空从2月1日已全部取消，中国香港到美国的航空目前还保留了每天有几个航班，具体恢复时间暂不清楚；不过，中国大陆与香港飞加拿大的航班目前正常运行，从加拿大中转到美国的航线是一条思路；此外，中国大陆到欧洲的航空预计有45%左右的航班取消，尤其到英国、意大利的航班取消颇多，而中国香港到欧洲的航班也有取消，但数量还比较少。
“目前国际快递，在2月9日前是暂停收货的状态，后续要视情况再确定。”
那些未经官方机构证实的消息，一传十，十传百，瞬间让跨境圈炸开了锅，许多卖家陷入恐慌。一位卖家向雨果网表示，网上谣传的消息和图片也是别人转发到群里和朋友圈，自己也无法辨别真假，但因为关乎切身利益，不少卖家非常关注。
目前明确的是，在中国疫情被列入PHEIC后，多国航空取消与中国来往的国际航班和暂停中国人入境申请。其中，美国、澳大利亚、意大利、新加坡等多个国家暂停所有中国人的赴美签证和入境申请；美国航空、达美航空、英国航空、加拿大航空等多个境外航空公司取消了大量与中国往来的国际航班，甚至有卖家表示海外消费者拒收来自中国的货物。
但一些销毁、全面禁止等夸大事实的消息，只会让人心惶恐。在这样一个非常时期，呼吁卖家一定不要去传播不实消息，要对接下来的形势抱有信心，后续若有最新航运、海运和政策等消息，雨果网会用最快的速度核实，并告知卖家。
海运新动态：多个国家增加严格检疫程序
据悉，新加坡港对所有14天内靠过内地的船舶增加严格检疫程序，目前该举措已经生效。而随着对游客、船员、船舶各项检疫的加强，本就繁忙的新加坡港势必将迎来拥堵。
马来西亚卫生部对来自中国的船舶进行了隔离处理。
消息称，美国Seattle/Tacoma管辖水域海岸警卫队通告，对于最近15天内挂靠过中国港口的船舶，且船上没有疑似新型冠状肺炎感染病例等到第16天才能进港。
今日，菲律宾卫生部发布公告，在所有港口，将对来自中国等新型冠状病毒高发国家的船舶，采取一系列管控措施！
具体措施如下：
取消所有经停受疫情影响国家港口的船舶直接进入码头泊位的权利。
这些船舶上的相关工作人员不得下船。
如果有报告疑似病例，该船所有船员将被统一隔离。
如果这些船舶得到了可以卸货的许可。在靠泊、卸货时，码头操作人员需与这些船舶上的人员需保持安全距离，佩戴口罩、护目镜等防护措施。
继续加强卫生管理，包括避免人群聚集、确保安全距离等。
来自中国的船舶上废弃物需要严格管理。
……
此外，菲律宾卫生部，还表示船舶需要申报船员的健康状况，是否有感冒、肺炎等类似症状。以及过往挂靠中国相关港口的情况。
现状不乐观：多家企业日均损失超5万元
雨果网联系了米仓供应链集团CEO孙剑巍，针对卖家关心的几个问题，他为现阶段形势做出4点分析：
- 超高强度的中国政府应对措施，意味着病毒传染性极强；
- 世界卫生组织的报告，意味着国外政府停止与中国的经贸交流，有了依据和实口；
- 美国禁止中国人以及14天前到过中国的外国人入境，意味着恶劣的示范作用，也意味着航空公司大范围停飞中国，海外物资运送受到影响；
- 印度1月30日开始禁止一切医疗物资出口，意味着周边国家开始画地为牢，力求自保，而中国在印度的物资采购也必须终止。
一边是“不想进来”，一边是“出不去”，种种问题让许多跨境企业忧心忡忡，亏损惨重，甚至倒闭，陆续开始裁员。根据雨果菌在近日发布的一份问卷调查中估算，受此次疫情影响，438家企业受疫情影响每日的总损失可能高达1.26亿元人民币；据受访企业估算，2月3日-2月10日期间，预计工厂推迟复工每天将给他们带来近6万元的营收损失……
如上图表所示：
- 146家企业预估每天损失低于1万元；
- 100家企业预估每天损失介于1万-3万元之间；
- 42家企业预估每天损失介于3万-5万元之间；
- 占比45.67%的150家企业预估每天损失大于5万元。
对此，一位亚马逊卖家也表示，自己所在公司为了减少支出成本开始裁员和罚款，其公司规定：“当天广告占比超过20%的Listing处罚运营500元”，许多运营都开始担心失业问题，怕还没熬过这次疫情就被裁掉了。
卖家不必恐慌，但应做好应急预案
多位受访企业也告诉雨果网，虽有所影响可不必过于恐慌。在他们看来，所谓的损失只不过是疫情发生以来短期内的影响，随着疫情防控工作的有序进行，相信这一现状将得到有效的改善。
“从目前的订单量来看，公司的损失还是较为可控的，每日损失的营收大概是1万-2万元。可是我们担忧‘黑天鹅’事件的后续影响，届时的不良影响或是不可估量的。为了最大限度避免不良后果，公司也选择在这个特殊期间内充电学习品牌运营知识，避免抱怨卖惨，以便过渡期后及时复工生产。”义乌鞋服制造厂负责人陈建军（化名）说道。
疫情的严重程度和蔓延速度已超乎我们的想象，卖家应做好应急预案，与工厂密切联系，问清工厂、供应商、物流、快递、货代的上班时间，哪些邮路和国家不能出货；关注欧美等国家的政策动向和检疫要求，不信谣，不传谣，不贩卖焦虑，更不制造恐慌，一起度过这个艰难时期。
