中东国际跨境电商物流货运的现状有什么难点？亦邦物流给大家盘点一下中东国际跨境电商物流货运的现状和难点。
沙特阿拉伯是一个很神奇的国度，虽然只有三千多万人口，却购买力极强，支撑起了Jollychic、Fordeal、Funmart等多家中国跨境电商们，同时也是众多国际物流公司开设中东物流专线的影响因素之一。
中东几大综合类电商品类目前还并不丰富，因此中东跨境购物趋势明显。其中，有约80%的商品都来自中国。
但是中东跨境物流有两大痛点，一个是“货怎么进去”，一个是“钱怎么出来”。本文会详细说明“货怎么进去”，包括头程、清关、落地派送这三个环节的现有玩家，以及现状和难点。
头程：主要的中国玩家
1、服务整合公司
服务整合类公司提供全链条代理整合服务，含集货、头程、清关、尾程、海外仓、汇款等，部分环节自营，部分环节整合当地服务资源，赚取服务差价。
这类公司出现的原因，也是因为客户的需求。对于大多数电商卖家来说，国际跨境物流的各个环节去分别找服务商会很麻烦，因此他们除了自己的主营业务之外，还会接这个客户其他的需求，再转包给中东当地有服务能力的公司，甚至转手包给同行。也因为如此，不同的沙特阿拉伯物流服务整合类公司都有自己的优势。
2、货代公司
中东地区经济结构单一，严重依赖油气资源，主要商品都是依赖进口。在电商发展之前，中国和中东就已经保持着良好的贸易合作关系。中国制造的服装、玩具、家具、日用品等在当地市场上占据着重要地位。
在传统外贸时代，发展起一批实力雄厚的针对中东地区的传统货代公司，他们都是由传统贸易起家，在电商发展起来之后，兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程，对航空公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权。
