来源:参考消息网
参考消息网10月18日报道（文/唐立辛）全球首个“智慧零碳”码头，在津亮相！
昨天（17日）上午，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。天津当地媒体报道称，这是天津港集团努力打造世界一流智慧港口、绿色港口的最新重大成果，成为以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的中国范例。
全球首个自主研发、真正基于AI的“智能水平运输管理系统”创新打造全新一代港口智慧大脑；全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放……一连串“全球首个”，凸显了这座码头的价值。
去年10月，天津港就首次实现了码头作业全流程无人化，今年则更进一步，对于这个好消息，中国驻美大使秦刚也于今天（18日）上午在其个人推特上进行了分享。
在这条推文下方，一位来自印度的网友评论称：“非常好的消息，祝贺中国，你们的人民在技术方面很了不起。”还有一位美国网友对码头展示的自动化运作大加赞赏，称其为“好兆头”，各种迹象都很好。
当这位美国网友为大洋彼岸一座无人码头赞叹时，更多美国人却在对本国港口抱怨连天——当下，美国正面临一场严峻的供应链危机。
随着“黑色星期五”和圣诞节临近，美国年底购物旺季即将到来，但受疫情影响，美国港口和货运人员尚未完全复工，大量货柜堆积在港口，致使供应链堵塞。白宫官员表示，由于供应链问题，美国人可能面临物价上涨，今年圣诞购物季的商店货架也可能存在空位。
面对危机，白宫焦头烂额，拜登也开始采取一些紧急措施。他于13日宣布，洛杉矶港即日开始每天24小时、每周7天的不间断运营，长滩港则在此前就已做出7天24小时运营的承诺。拜登说：“24×7的运作模式已经在全世界一些主要国家实施，而我们到现在才开始。这是推动我们的整体货运和全国物流供应链转向24×7模式的第一步。”
美媒称，洛杉矶港和长滩港的货运量占全美国港口货运总量的40%，之前的运作模式是每周仅周一到周五运营，而且每天只运营半天，现在改成每天24小时、每周7天运营，能够大大提升物流能力。 但也有美国网友在拜登推特上留言指出，现在问题不在于我们港口开放运营多少个小时，而是我们没有工人……
正如评论所说，没人干活，光让港口开启“全天候运营”也白搭。美国交通部长布蒂吉格日前接受CNN采访时表示，美国的供应链问题将持续到明年。
而全自动化码头，此时无疑是解决问题的首选。在这方面，中国已经取得了相当多的突破。
在天津港的智能化集装箱码头投产运营前不久，10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头也在山东港口日照港重磅落地，也为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。 日照港这座码头同样赢得了一些外国网友的赞赏，有人五味杂陈地表示，如果美国的港口也能使用这种技术，或许洛杉矶港口就不会积压那么多集装箱了……
