空战，目的不是为了击落对方制空战机，而是为了拦截对方攻击战机或者掩护己方的攻击战机执行对地/海打击任务。所谓最好的防御就是进攻，将敌方目标击毁于地面远比在空中拼杀来的效率高。
2000年左右，我国空军提出“攻防兼备”的概念，与之相配套的武器一个是外购的苏-30MKK/2，一个是我国国产的“飞豹”歼轰-7/7A。
我国歼轰-7战斗轰炸机，绿色的雷达罩是其标志
苏-30MKK/2属于第3代多用途战斗机，在当时的我国，只有这款飞机可以发射主动中距空空导弹（或许还有同期交付的28架苏-27UBK），所以平时主要以空战训练为主。苏-30MKK/2嫣然成了当时我国的主力空优战机，而对地/海打击的重任就交给了同期的“飞豹” 歼轰-7/7A战斗轰炸机。
“飞豹”原本是海、空军共同的项目，不过由于双方要求分歧，又由于当时我国电子系统性能差，空军基本放弃此项目，后因为海军的坚持才得以使这个项目存活下来。“飞豹”1992年开始小批量交付海军，后经常参加各类测试和演习，终于1998年定型，并在当年的珠海航展上露面。
“飞豹”在我国被称为“歼击轰炸机”，因此它不仅具有良好的格斗既自卫能力，还具有突出的航程优势。其转场航程3650公里，最大作战半径1600公里，是当时我国所有战机中作战半径最大的。曾有趣闻称，90年代“飞豹”在东海与日本的F-4战机对峙时，凭借滞空时间长的优势直接把对方耗的因油不够而落荒而逃。
2000年前后是我国航空电子系统开始大发展的时期，这给“飞豹”带来了升级的契机。2003年左右，其改进型“歼轰-7A”定型，其航电系统被称为当时国内最复杂最先进的。歼轰-7A的出现让空军大为欢喜，直接把大批订单从海军手里抢了去，海军只好跟在空军后面继续装备。
我国歼轰-7A战斗轰炸机，雷达罩换成了黑色，腹鳍改为了双的
“飞豹A”空重减轻0.4吨，最大起飞重量增加了10%，转场航程3900公里，最大作战半径大于1800公里，最大载弹量9吨。“飞豹A”无愧于我国战机中大航程、大载弹量的典范。
关于“飞豹A”的航程与作战半径数据，这里面还有一个故事。曾经在军事论坛上有一人名为“我是007”，其真实身份为“飞豹A”飞行员，所以平时多谈论有关“飞豹A”的事情。据他称，“飞豹A”具有不错的格斗性能，在与歼-8II的格斗中甚至处于上风。上文中的航程与作战半径数据也是来源于他。在新闻中，我们有时候会看到“飞豹A”参加战斗巡逻的报道。
人们在对比“飞豹A”与苏-30MKK时常说，因为苏-30MKK具有优秀的空战能力，所以执行对地、海打击任务时不需要护航，所以苏-30MKK要比“飞豹A”好很多。他们却不知，当战机重挂载时，机动性已经下降到了很低的地步。无论是“飞豹A”还是苏-30MKK，在执行对地、海打击任务时，都需要护航。
我国苏-30MKK战机
“飞豹A”是我国先进战机中第一款全国产战机。因为航电是国产，所以“飞豹A”可以挂载我国各种精确对地、海打击武器，具有强大的打击能力。这点苏-30MKK一直做不到，直到最近才出现了挂载国产吊舱的图片。
“飞豹A”的一个突出优点就是——便宜，其价格只有2000多万美元/架，是苏-30MKK的一半。凭借着低廉的价格和强大的打击能力，“飞豹A”迅速形成了几百架的规模，成为了我国对地、海战术打击力量的中坚。
当我国最新型的多用途战机歼-16出现时，人们都把掌声和鲜花献给了歼-16，觉得“飞豹A”是不是该退出舞台了。晨曦在这里想提醒的是，歼-16是不是像一些人说的那么好先不论，但价格可能就是“飞豹A”的3倍了。
在“飞豹A”之前的老“飞豹”即将谢幕之际，却突然传来其部分改进为电子战机的消息，实在是让人惊喜。这是我国第一款战机平台的电子战机，虽然它是客串的。
我国老式的歼轰-7改装的电子战机，翼下挂有电子战吊舱
老兵不老，辉煌还将继续，“豹爷”一路走好！（利刃晨曦）
