90年之前，自行车一直是我们最重要的代步工具之一，经过多年的发展，更省力的电动车两轮车出来了，自行车代步属性开始下降，逐步向高端化发展。现在真正的有钱人不是开宝马、奔驰，而是骑着6万块的自行车去健身的人。今天我们就来评测一款电动助力自行车-飞鸽越野王。
这款飞鸽越野王拥有纯正的自行车血统，但是跟传统自行车不同的是，除了铝合金材质“钢筋铁骨”之外， 它中间配置了一个硕大的电池仓，前置一个复古造型的大灯，牛角弯型的握把设计，营造出强烈的机械风格。
细节处，该车配置一个前探式的黑白色大屏，尺寸为3.5寸。显示的信息也很明确，就是电量、速度、行车里程、档位等关键信息，没有其他多余复杂的内容。
该车搭载了机械变档按钮，长按3M启动车辆，可以拨片换挡，匹配的是日本进口的禧玛诺6级变速器，虽然该车配的是入门级的变速器，脚踩更省力，足够适应各种复杂的越野路况。
操控方面，驾驶飞鸽越野王还是需要一定技巧的，对于还不会骑自行车的人来说不要轻易尝试，只有把自行车学会了，拥有足够的平衡感了才可驾驶。该车只需轻拧转把就可以纯电行驶，捏住刹车就能实现刹车断电。
动力方面，它是一款电动助力自行车，该车匹配了48V500W的巨能王电机，0-20km/h加速时间为2秒，电助力模式下的最高时速为40km/h，扭矩可达52.2牛米，最大爬坡读数为50°。匹配了48V40Ah的LG电芯，纯电续航200公里。助力续航400公里，充电时长8-10小时。
由于车身采用了铝合金轻量化材质，十分轻巧，总质量不超过30kg。整车挪动十分方便，轮毂采用的是26英寸的大直径轮毂，同时配的是低轮阻的公路胎，整体噪音和舒适性都不错。该车配置的前置不锈钢前叉减震、后置的双座弹簧减震，在越野骑行中具有良好的滤震效果。
总结：如今力矩的电动自行车已经逐步脱离主流的代步市场，慢慢地向高端方向发展，主打的是休闲和健身，对于拥有足够闲暇时间的朋友来说，飞鸽的越野王确实是一个很不错的健身和郊游工具，日常代步的话，这个成本就有点高了。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！
