6月29日凌晨，博贺港铁路跨广茂线深湛线特大桥施工现场灯火通明，在50余名施工人员紧张有序的分工协作下，一座高10米的跨广茂线深湛线特大桥T构转体梁正沿顺时针方向缓缓转动，进行空中转体。
2时20分，经过约一个半小时的紧张作业，新建茂名东至博贺港区铁路上跨广茂线深湛线特大桥46号墩T构以转体架设方式与45号、47号墩上部实现精准对位。这标志着博贺港铁路工程建设取得重要进展，为全线贯通奠定坚实基础。
博贺港铁路为国家II级货运铁路，北起广茂线茂名东站，南至茂名博贺港区博贺港站，正线长49.842公里，设茂名东站（既有站）、黄阳线路所、双目站、博贺港站。其中，茂名东站货场总占地面积1011亩，近期设5条货物线，远期预留5条货物线。
据介绍，此次转体跨越的深湛线是广东西部的交通大动脉，行车密集，安全风险大，T构桥体转体是全线重点控制性工程。
博贺港铁路是国家Ⅰ级客货共线洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道。该项目的建成，可使茂名博贺港实现海铁联运，对沿线地区货物运输将起到重要作用，同时对广东茂名乃至豫、鄂、湘、桂地区深度融入“一带一路”建设，扩大对外贸易的辐射能力和服务功能均具有重要的推动作用。
文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：杨胜、方杰
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广州日报·新花城编辑：张影
