沪宁高铁的开通
让嘉定拥有了
南翔北和安亭北2座高铁站
便利了很多市民的出行。
而在嘉定旁
离安亭站不远的大花桥区域
还有一座花桥站。
虽然几座车站距离都不远
但是近况确大为不同。
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花桥站
4月10 日关停
网友戏称
沪宁线上有大站、
幽灵站和鬼站的区别
很多小站的车次极少
或者几乎没有人花桥站就是其中之一
据了解每天只停一班列车
意料之中在4月10日正式宣布停运
花桥站停运有很多原因
一个是远离花桥中心区域
（大量居民集中在花桥靠近安亭处）交通不便
另一个是离嘉定的安亭北站太近
当地居民选择安亭北更为方便
同样命运的宝华山站
会不会成为下一个“花桥站”
南翔北站
另外一个站是南翔站
目前车次也非常少，殊为可惜
或许与当下该区域暂时没有重度开发有关
而随着未来嘉闵线途经于此
人流可能会逐步攀升
当然也有可能
届时市民选择直接去虹桥站
而造成南翔北北站彻底失去价值
安亭北站
安亭北却在两个高铁站间日渐强大
而且很有成为区域中心站的潜力
目前每天超过10个班次
（疫情期间有所减少）
甚至超过上海西这个曾经被寄予厚望
上海第四大车站的潜力
安亭西站
安亭北日渐强大，于此同时通沪铁路线上，与安亭北站遥相呼应的安亭西站也正紧锣密鼓的施工中。
近日，南翔生活网实地探访了这个备受关注的通沪铁路站点——安亭西站，这个可能与安亭北一起构建起上海西北小枢纽地位重要站点！
根据卫星图
该站位于沪宁线上的安亭北站南侧
两站位置非常接近
这对未来人流导入
非常有益
但是由于安亭西还在施工中
进去探访实为不易
以下为小编实地探的第一手资料
（建设中的安亭西站）
安亭北的班次
要比其他“小站”高出太多
而客流量也是有保证
这对安亭北对面的安亭西的客流
有重要的正向作用
实探安亭西站
（安亭北站遥望安亭西）
安亭西站，将开通沪通线
（上海—南通）动车
未来还有上海市域铁路嘉青松金线
（安亭北站—青浦—松江—金山）
从这里始发
将使安亭成为
上海西北部的城际高铁“小枢纽”
我们也看到施工在加紧中
外面施工围挡还没有拆掉
内部也正在如火如荼加紧施工
（内部施工图来自：铁路上海站）
施工的同时
一直有火车陆陆续续的经过
这个工程完全没有影响火车的行驶
最后小编询问附近施工师傅
他激动的告诉我
这里（安亭西站）7月中旬通车
（最后通车时间请以官方通报为准）
