巨头们造假这事儿，放在今天，也已经不新鲜了，但是一些造假门，影响可比我们想象的要严重的多。
2001年，曾是当时世界上最大的电力，天然气以及电讯公司的安然公司，宣布破产。而在破产前，这家公司可是拥有21000名员工，年营业额1010亿美金的"美国最具创新精神"的巨头。当时的1010亿美金，放到今天估计要算5000亿美金都不止了，当今世界上也没几家公司能比得上的。导致这么一个庞然大物轰然倒塌的，就是财务造假门，最让人惊心的是，这家公司的造假已经很多年，甚至是系统化精心策划的。300多亿美金的债务，就在一次次财报的运作中隐藏起来，直到再也无法隐藏，此时已经不是一个小炸弹，估计都是原子弹的当量了。
2007年，日本三洋电机，被日本证券交易监督委员会怀疑其在2004年的3月的财务报表中，可以将1900亿日元的债务减报为500亿日元，发起调查。受次影响，投资者信心大跌，股价随之大跌接近30%。
2015年，德国大众汽车集团，承认在美国接受尾气检测时大规模造假。美国环境保护署指责大众汽车集团为大众和奥迪的若干款车型安装了禁用软件，该软件在启动后可减少特定废气的排放。在尾气检测中造假的结果是，这些汽车排放的废气最高会达到环保上限值的40倍。美国环境保护署调查了大众汽车集团2009年到2015年生产的柴油车，如捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及去年和今年出厂的帕萨特。当时认定，每辆不符合美国尾气排放标准的车可能被处以3.75万美元的罚金；大众汽车集团自2008年开始在美国销售的48.2万辆汽车都受到怀疑；若能确定每辆车都违背了环保标准，那么总罚金可达180亿美元。一时间，被认为制造业的质量为国家脊梁的德国，信任度都大受影响。
时隔2年，2017年的这个节点，日本的神户钢铁又被发现长时间造假，而且钢铁作为制造业相当关键的部件，影响深远。据不完全统计，已经设计500多家企业，包括韩国起亚现代都受牵连，而且事件还在持续发酵。这可能就是频繁事故发生的一大原因。
这个丑闻，给长年来，号称"以质取胜"的日本制造业信誉带来爆棚打击，质量其实也就那样，不需要被吹到天上去。想到去年十一还去日本买厕所盖的一群人。。。
也就是说，我们之前经常被诟病的质量门，其实各国都有，而且影响面也非常大。在这种节骨眼上，我们能趁势而起，让中国制造不仅是价廉的标签，更能打上物美的烙印，则可是大好事儿一件了。
