外贸，也称为进出口贸易，在奴隶社会和封建社会开始产生。1978年，我国进入改革开放之后，国际贸易蓬勃发展。按照国际贸易通行规则，建立了出口退税制度。1994年1月，中国政府取消对出口的所有财政补贴，进出口企业转变为完全自负盈亏。
上海港作为世界第一集装箱大港，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。截至2016年底，上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。
紧邻上海市的江苏省，纺织和钢铁行业(●✿∀✿●)进出口贸易较为繁荣。在无锡市有很多大大小小做钢材出口的企业，外贸公司前期基本都需要找专业建站推广公司根据公司的主营业务,所售钢材的分类及客户市场建立网站。建立自己的独立外贸网站并在谷歌上进行推广，外贸官网、企业邮箱会让海外客户更加信任。这样海外客户可以从谷歌搜索到他们需要购买产品的公司和邮箱地址。
另外，阿里国际站是目前较为成熟的B2B商铺平台，可以注册并运营一家阿里店铺，同样海外客户可以选择在阿里巴巴国际站上搜一个产品，下面至少有上百家公司同时在展示他们的产品，竞争对手非常多。
正如以上所讲，钢材及其他金属制品出口公司建立网站，并开始营销自己的产品，离不开一些智能营销云平台。具备了平台的推广，海外公司的一些采购员可以在公司网站留言或者通过邮件发来询价。因此，留言和询价量一定程度上决定了成交量。询价也称询盘。一些客户会很正式的以附件形式发来文字或是表格询价，也有的直接寥寥数语探探看有没有他们要的产品，得到回复以后可能才会发来需要购买钢材及其他金属制品的详细的规格和数量。
去年我在一家离海关大楼比较近的写字楼里做钢铁外贸，公司做了网站建设后，邮件询价的还不少，每天制作报价并一一回复客户。空闲的时候，我在网站后台不定期的根据国内的钢材市场现状更新一些行业新闻，短期内没看到网站有太大浏览量的增长。
下半年的时候，有几日询盘不太多，各类广告邮件时不时还会露下脸。接下来慢慢开始联系营销网站运营，希望他们优化一下网页并提高点击率。起初还挺管用，有一两个客户会不定期的发来询价。后来逐渐形成一种模式，一旦询价少了就联系运营，询盘貌似又恢复繁荣。新客户以及“老客户”会发来询价。但是这里有一个现象，有这样的“老客户”，给他做完报价后他通常是不回复的，或者最多回复一句海运费多少之类的话，再继续沟通基本没有下文。但是过一个时期，或者和运营沟通较紧的时期“老客户”又会来询价。
尤其在钢铁贸易公司这行，因为同行比较多，竞争相对激烈。做的报价多且比较仔细，自然也会不自觉的评估客户的意向程度，但即便潜意识已然拉黑，针对一些跟不动的客户发来的形式重复内容有所变化的询价单还会如初恋般的对待，这时候莫名觉得好像成交不成交不那么重要，境界是一定提升了。
如国内的招投标，海外客户有时也会发来竞标询价，有完整的一个项目所需的钢材产品也有一次竞价包含的几种不同材质的板材或管材，通常用于竞标的客户发来的询价条条框框会比较多，单价和总价核对之后，会要求相应的钢材材质单。另外，得到回馈或者成交的周期长一些，我们可以做的就是耐心回复，并且不放弃，然后给对方足够的时间。
国内钢材原料的资源是有限的，具有加工规模的钢厂，例如鞍钢、首钢、宝刚贡献了很大比重的产量。目前钢材价格涨涨跌跌，但就市场动力而言，国外进口以及询价的客户没见明显增长。相当于客户还是那么多，询盘经过各种渠道分流到各家贸易公司以及加工厂。
站在外贸公司立场，还需以一颗平常心对待各类询价，以合理的价格和诚信经营的理念赢得客户的信赖。只有耐得住漫长的等待，经得起各方面的考验，才可以积累到更多有效客户，并且获得定期定量下订单的客户。散客户和固定客户达到一定量才能保证贸易的稳固进行和发展。良好经营的同时带动了能源在全球内合理分配和利用，和衷共济，各得其所。
