汽车工业发展到现在，常规汽车产品的功能已经向日常代步转移，其所带来的排面效果已经甚微。不过，在高端领域，气场还是随着价位的提升逐渐强大。当然，除了视觉上的大气之外，考究的内饰选材和全面丰富的配置让这些产品在内在上一样有着深厚的实力。那么，今天车味auto就细说三款40万价位的豪华SUV，看这些产品，是怎么以“德”服人的。
奥迪Q5L：优惠后32.19-41.33万元
在BBA阵营中，奥迪虽说多年一直没有完成“ABB”转换的心愿，但奥迪Q5L综合实力和关注热度并不比奔驰和宝马竞品对手差多少。
在最能体现个性化的设计层面，奥迪Q5L深刻诠释了家族设计基因，找到了运动和厚重的平衡。同时遍布全身的线条搭配本就充满战斗气息的前脸，让辨识度保持在较高水平。
如果非要找短板的话，2020款Q5L科技感并不突出的座舱设计可能是减分项，特别是8.3英寸的中控屏幕，怎么看都有些与整体不搭调。不过，好在豪华感丝毫不曾缺席，丰富的ADAS功能和舒适配置也可进行选装，算是弥补了不少。
动力上，Q5L搭载的还是高低功率2.0T发动机，峰值功率保持在190Ps和252Ps，传动系统匹配的是7DCT变速箱。除此之外，全系搭载的四驱功能值得给好评，但多片离合的Quattro似乎没有托森差速器来得更实在。
宝马X3：优惠后38.98-47.98万元
在Q5L的竞争对手中，X3绝对是最重磅的一个，特别是在前不久新车上市之后，竞争实力愈发强大。
X3整体造型还是我们熟悉的宝马风味，在双肾格栅和凸显厚重车身的支撑下，X3相比Q5L多了一份大气少了一些激进，这也是高端用户群体对其更为青睐的原因之一。
与颜值相呼应的是家族化的内饰设计，悬浮式屏幕和小鸡腿挡杆都能带来熟悉的视觉效果和使用体验。其次，X3内饰处理更为考究，几乎全部被皮质软材料所覆盖。不过，较高价格下40万只能拿到低配版本，所以配置并不是亮点属性。
动力方面，X3搭载的同样是高低功率2.0T发动机，峰值功率分别为184Ps、224Ps，传动系统上搭载的是采埃孚8AT变速箱。虽说也有适时四驱功能的体现，但还是比账面参数更优且搭载7DCT变速箱的Q5L在驾驶乐趣上差了一些。
雷克萨斯RX：40.5-80.1万元
在BBA阵营之外，雷克萨斯似乎是最有希望晋升第一梯队的品牌之一。RX作为旗下SUV的扛把子选手，自然在综合实力上与BBA产品也不会有太大偏差。
与Q5L、X3相对经典的SUV效果来看，RX以更立体化的手法和更多锐角元素营造出更新颖的视觉感受，同时来自中大型SUV定位的车身尺寸自然也比另外两款车型在视觉上显得更修长、大气。
颜值上虽然有很多潮流元素体现，但内饰部分还是落在了日系经典豪华的范畴，如果不是中部悬浮式中控屏幕，对大部分人来说视觉感受可能还停留在十年之前。但值得表扬的是，这套内饰的细节做工相当到位，隐约有日本工匠精神的融入。
动力方面，雷克萨斯RX给出了2.0T+6AT和3.5L+THS混动两种动力规格，不过40万的预算只能停留在2.0T层级，同时这款发动机峰值功率停留在231Ps，介于Q5L和X3之间。但考虑到中大型产品的定位，驾驶乐趣会有一定的降低。
品车识味：
经过一番探究之后不难发现，虽说40万级别的SUV产品依旧有个别的不完美，同时动力风格和设计质感也有较大的偏差。但相同的是，强大的气场和豪华舒适的驾乘感受是常规产品无法比拟的，已经有不少凌驾于代步之上的价值存在。所以，看上这三款车但预算有限的朋友要给自己立下一个小目标了，毕竟在价格的基础上，体验确实是会有质变的。
