近期有货代出货从芜湖驳船至上海，接大船发往美国洛杉矶。
VGM发送按照大船时间来操作导致晚发，船公司向其收取了CMY450/箱的晚发费，5个柜子合计2250元。
在驳船接大船的出货方式中，发送VGM要照驳船的时间来操作。
7月28日，宁波海事局针对一起集装箱超重行为下发了处罚通知书，罚款8500元。
据悉提交的VGM数据和实际重量误差在1吨左右。
宁波舟山港今日发布公告：
VGM重量与实际重量误差超过5%或者1吨的，由海事机构处以1000元以上30000元以下的罚款。
VGM新规在今年6月1日正式执行，交通部在公告中明确表示集装箱超重不得装船，违者罚款或将负法律责任。
马士基已发出通知，VGM错报、瞒报将收取300美金/自然箱。
MSC也表示为减少因错误申报重量对船舶航行以及码头操作可能造成的危险情况，将对以下情况收取重量误报罚金：
收费标准：超期提交 CNY350/柜 重量误报罚金 CNY400/柜
为保障集装箱作业和运输安全，已有码头海事处开始启动集装箱重量验证抽查。
6月1日烟台芝罘海事处第一时间启动集装箱重量验证情况检查活动，执法人员在码头首先对载货集装箱的重量验证信息进行了详细检查。
通过询问发现发现托运人提供的重量与实际重量不符的情况及时通知海事管理机构，待满足要求后方可开航。
集装箱超重会给船舶安全带来极大隐患，小编再次为大家梳理VGM相关规定，便于大家记忆！
国际海事组织（IMO）为了增加海上安全，减少载货集装箱因超重而引起的运输风险。适用于全球海上运输范围。
新规自2020年6月1日起正式生效。
目前市场上的VGM数据申报方式有如下3种：
货主/货代可通过海管家VGM发送平台发送VGM信息。
VGM数据的责任方是提单上的发货人。
船公司有截止时间，由各个船公司自行制定。
没有VGM无法上船。
A、在截止时间前，船公司允许修改；
B、在截止时间后，允许修改，但船公司需要收费；
C、在船舶靠泊前6小时，原则上不再接受更改。
（具体还是遵照船公司规定，代理们要瞪起眼睛啦！）
对无VGM信息的出口载货集装箱，发货人可以选择进港时向港区提出称重申请，由港区出具VGM报告，并收取一定费用。
（各货运代理及码头有规定，一定提前搞清楚，出口发货来找货兜！）
图文来源：“海运订舱网”
