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2021-2022年经济调查结果显示，集装箱短缺和贸易成本上升等供应链瓶颈将持续存在。
本次调查发现，集装箱短缺的压力可从德鲁里的世界集装箱综合指数中窥见一二。截至2022年1月20日，该指数为每40英尺集装箱9,698.33美元，比5年平均水平高出6656美元，比1年前仍高出82%。集装箱价格长期大幅上涨，表明全球集装箱市场的混乱尚未平息，并将继续影响全球海运贸易。
（来源：World Container Index ，US$ per 40ft container）
同时，报告强调，全球主要海上航线的货运价格同期呈上升趋势。
（来源：主要航线的价格及同期变化）
集装箱短缺也影响了印度海上贸易。根据商业和工业部下属的印度出口组织联合会的说法，集装箱短缺导致海运价格上涨了300%-350%。
该调查补充称，自2019年以来，新集装箱的生产进度已经放缓。同一时期内，弃置集装箱数量也有所增加。因此，集装箱整体增长率已从2019年的11%降至2021年的5%。除非全球范围内大幅提高产量，否则这将是一个持续存在的问题。
