最近小编也是一直都有在关注香港疫情，近两天已经从3开头变为了2开头，即便依然还是数以万计，但这也表明了我们援港医疗队在发挥着积极的作用，要给他们点一个大大的赞！
不过小编所在的公司是做进口物流的，也由于疫情原因，导致了原本中港进口的陆路运输车辆几乎停摆，90%以上的车辆已经没有司机可以分配，就算有，那运输费用是十分高昂的。而且现在大多数的场地码也停用，中港运输目前还是处于停滞不前的状态。
最近还有一种情况，就是司机的信息是不断更新的，过关时如果更新到他所居住的地方变成高风险的话，会直接被拒绝入境，所以只能把货退回香港，重新再安排其他司机。这些情况都是实时在变动，变得更加不可控，对我们报关行、拖车行、货主而言，都是一个未知的负担和压力。
现在大多数客户都想及时送货，不想货物在香港停留太久，那么，目前能比较好解决问题的方案就是在香港提货，到我公司的仓库，货物标签不符合规范需要整改的可以代理整改，然后运到驳船码头，通过驳船海运到珠三角的各个码头，如黄埔、南沙、盐田、蛇口等，然后我司安排清关、送货。这是我们目前比较好的解决方案。如果还是想走中港陆运，那要做好货物上货不及时的打算，另外，记得理货一定要做好，方便口岸查验。
