#科技改变城市出行#
时光飞逝，值新中国成立70周年，国家改革开放也40多年了，祖国发生了翻天覆地的变化，不由心生感慨作为伴随祖国改革开放成长起来的一代，见证了交通工具的变迁升级，深刻体会到出行越来越便利，由衷地为改革开放取得的辉煌成就而自豪。七十年代，上学路远，就特别羡慕人家有家长能骑着自行车接送。那时自行车与缝纫机、手表被称为“三大件”。后来家里终于有了自行车，就想自己学会，但家里不同意，很担心把自行车摔坏、磕碰。到了八十年代，上了中学，随着经济条件提升，终于买了自己的自行车，当时就两个牌子，飞鸽和永久，那就相当于现在的奔驰宝马，真可谓爱不释手，骑上车在县城的大街小巷飞奔是我对少年时代的记忆。八十年代中期，摩托车开始流行，巨大的声响让躲避的人侧目带羡慕，那时摩托车不便宜，容易被盗，记得有个亲戚就在自家楼下被夜里偷走了一辆办新的摩托，当时可是心疼。九十年代上了大学，一到放假就要坐绿皮火车，60公里每小时算是正常速度，走一站停一站，车上人满为患，经常是站票，好在距离不远，只要不需要导车，就感到很幸福了。那时票价也便宜，从学校到家最便宜的6元，大概150公里，现在二等座还需要100多元呢。
曾经的绿皮车
能坐火车到达的地方都是很幸运的，好多地方不通火车，就只能坐长途车，高速路还很少，基本一坐就是一整天。，颠簸不说，吃饭也成问题，火车导汽车是常有的事，出行难真的是让人畏惧。交通环境、交通工具随着经济社会的发展而改善，特别是到了21世纪。无论火车、汽车都有很大提升，一是提速了，二是车辆更舒适了，随着高速路的四通八达，出行变得更惬意。火车从60公里每小时，提到120公里一小时，汽车开通了很多高客直达，比火车要快，车次多，随时买票。后来又有了软卧、双层火车汽车，更加舒适。在日常出行方面，小汽车开始进入家庭，刚开始还是觉得很贵，是少部分的专利，而汽车降价很快，细分覆盖很广，低档车从3万到十几万的车型聆郎满目，任意挑选。中国也成为世界最大的汽车市场，有段时间谁家买了啥车还被津津乐道，与财富挂钩。到目前买车已经是工作、结婚很自然的必需品，可以说小汽车真正回归了出行工具的本质，也少有再盯着看别人开什么车了，大多数是根据实际需要购车，而且国产品牌也越多越好。近几年，随着汽车的增多，堵车、停车难越发明显，新型陆地交通工具步入发展快车道，有共享自行车、电动车、新能源汽车、的士、大巴车、公交车，还有火车、地铁、轻轨、城际列车、高铁等等。一是向绿色环保靠近，二是向共享节约靠近。多种交通工具构成了一张大网，为人们出行提供了随时随地、全方位的选择。“出行难”不再是人们的“痛点”，甚至走出国门、周游列国也是一件非常容易的事。
可以说交通工具的变迁是改革开放巨大成就的缩影，当前是追求个性化的时代，路面上常看到叫不出名字的一轮、二轮等站立式交通工具，还曾见过弹性高跷在街上跳跃前进，真是个彰显个性的时代，各种代步工具新颖有趣，很是让人感慨，比如小牛电动US城市版，就是目前一款前沿小型实用代步工具的典范，蕴含多向新技术，灵活便利。
陆地交通工具的变迁，见证了改革开放为国家带来富强，为民族带来振兴，为人民带来幸福。趣谈杂评话百味，我是江渚上，欢迎交友交流，不吝关注点赞。
