文：懂车帝原创 李墨子
[懂车帝原创 产品]消费升级是这几年国内讨论比较多的一个词，确实这几年大家都有钱了，很多时候第一诉求是品质而非性价比，30-40万区间的SUV这几年的销量也是可以看到消费市场的这一变化，那么今天小编就给大家推荐几款这个售价区间非常有品质的车型
宝马X3
市场指导价：38.98-47.98万
宝马X3上市这么多年以来，几乎没有出现过质量方面的负面事件，质量没的说，品牌影响力在国内也是首屈一指的。X3很好的保留了宝马的操控基因，在SUV中绝对算是第一梯队，谁开谁知道。
外观虽说没有太多的亮点，但是宝马的外观向来都是传承经典，X3的这个造型你绝对不会觉得丑，而且很耐看，多年以后，你依旧不觉得过时，因为新出来的X3差不多还是这个样子。
动力单元更是你无需多虑的，全系2.0升涡轮增压发动机，分成高中低三个功率，40万预算加上现在销售终端有5万左右的优惠，可以拿下中功率版的，最大功率224马力，最大扭矩310牛·米，匹配采埃孚的8速自动变速箱，这套动力总成是宝马沿用了多年的成熟产品，动力强劲，平顺性很好，油耗表现也比较不错，媒体老师没有不夸赞这套动力总成的。
BBA的中型SUV也就X3没有加长了，所以空间方面X3稍显尴尬，后排空间满足日常需要是够了，但是谈不上宽裕，还好它的后排座椅靠背可以调节角度，多少能提升一些舒适性。
别克 昂科旗
市场指导价：29.99-37.99万
昂科旗是去年上市的新车，别克全新的家族旗舰SUV。昂科旗采用了别克最新的家族设计语言，最显眼的就是贯穿前脸的镀铬装饰条，配合回旋镖形状的日行灯，极具科技感。主动进气格栅是全系标配，可以有效的在高速行驶的时候降低风阻。
动力方面，昂科旗搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配一台9速HYDRA-MATIC自动变速箱，这台发动机拥有可变缸技术，可以在四缸高能，四缸经济和两缸经济之间进行切换，动力性和经济性都能很好的兼顾。变速箱的表现依旧中规中矩，变速箱永远是通用的痛啊，这台变速箱换挡逻辑还算不错，就是换挡延迟和低挡位的顿挫，还是依旧存在。
昂科旗第二排
昂科旗第三排
空间方面，除了顶配是6座设计，其它车型都是232的7座布局，这个尺寸的7座SUV，如果坐满了人，空间肯定不会太大，但是你只用两排的时候，空间就比较富裕了。
昂科旗的定位就是一台城市SUV，他的主动降噪系统使得NVH表现非常优异，悬架调校比较舒适，空间的拓展性也很好，40万预算的话，可以考虑配置更丰富的顶配车型了。
奔驰 GLC
市场指导价：39.28-58.78万
奔驰GLC一直是豪华中型SUV市场表现很好的一款车，从上市至今，销量一直名列前茅，不得不说，这台车确实很全面，尤其是设计方面，2013年第十代奔驰S级上市，外观和内饰的设计都非常惊艳，之后的奔驰其它车型陆续使用了家族设计，GLC自然也不例外，外观内饰整体透露着豪华典雅的气质，不得不说，这一代奔驰的家族设计非常成功。
动力方面，中改之后摒弃了低功版车型，现在只有260和300两个功率版本车型，40万预算可以考虑GLC 260 L动感型，搭载2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，匹配9速自动变速箱，这套动力总成比较中规中矩，动力够用，但是谈不上多么强劲，变速箱的平顺性不错，油耗表现也不错，第九挡大概110公里/小时就能挂上，不算鸡肋，最鸡肋的是1挡，小编我在日常使用中发现，就算是在地库的坡起，都是2挡，1挡基本用不到。
在中期改款后，GLC的轴距加长了100毫米，后排可以说非常夸张，我自己的车是第一批的GLC，在看了朋友新买的长轴版后，表示很羡慕，这光对比这后排，完全是两辆车了，日常使用可以说是绰绰有余，座椅支持四六比例放倒，可以自由的拓展空间，不过后排坐垫短的问题，依旧存在，对大腿的承托性不是很好。
