通过大型运输机投送部队进行快速部署，这是任何国家军队都期望拥有的能力。
前些年美军在世界上大打出手的时候，我们经常能看到这种玩法；而近些年美军偃旗息鼓了不少，俄军倒是在多场战争或非战争行动中展示了这一手。
我们简单举几个例子：
其一：2015年9月，俄军战略运输机向叙利亚投送部队及装备的行动；其二：2019年到2020年，俄罗斯通过战略运输机迅速向土耳其提供S400防空导弹的行动；其三：2020年3月，俄军出动战略运输机向意大利及塞尔维亚投送俄军医疗支援队及装备的行动。
以上这些使用战略运输机实施的远程投送，既有战争目的，也有非战争目的，但均达到了预期的目标，使得俄战略收益极大。
而在最近亚美尼亚和阿塞拜疆达成停火协议之后，俄军出动维和部队是最值得关注的信息点。
在协议达成并对外宣布的同时，俄罗斯战略运输机及快速反应部队即同步行动，在仅仅一天多时间内就出动了20架伊尔76，将400多名俄军及大批技术装备投送到了相关区域（现在投送的数量将更多）。
俄军的动作可谓是兵贵神速，在亚阿两国，尤其是亚美尼亚国内还在为协议而感到惊诧之际，俄军就已经开始投送并进行部署了。
如果没有足够的战略运输机，没有可立即出动的快速反应部队，想要进行如此迅速的部署基本是不可能的。
所以，这一次俄军再次向全世界证明了其快速部署能力。俄军虽然并非参战方，但是它所展示的此项能力仍是值得注意的。
目前世界上，战略运输能力最强的是美国，美军拥有52架C5运输机、222架C17运输机以及大量战术运输机，具备在极短时间内便可将美军较大建制的轻装部队及小建制重装部队投送到世界上绝大多数地区的能力。
俄罗斯的战略空运能力尽管不比当年的苏联，但是毕竟瘦死的骆驼比马大，俄军现在依然还有20多架安124运输机、100多架伊尔76运输机以及大量战术运输机。
有这样的运输机队做基础，俄军可以向周边战区投送包括S400导弹在内的大量重型武器及兵员。
当然，我们说的这个大量指的是就空运本身而言。至于网上所说的几个小时投送多少个重装师之类，其实不在讨论范围之内。
因为一个重装师除了编制内的坦克、步战车、火炮外，还有大量的保障装备及必要的油料、弹药等物资。即便是美军那个体量，也不会土豪到通过空运来投送重装师的地步。请大家注意，战略空运，一般只投送小建制的重装部队，它的重点是投送轻装部队，而且着眼点是快。
在1990年代的海湾战争中，美军出动了出动C5运输机71架次、C141运输机908架次，才将82空降师的1.2万名官兵、38架直升机、51辆坦克、180部反坦克导弹及26门火炮部署到位。
82空降师算是轻装单位，要是投送的重装师这样的单位，得需要多少架次？所以海湾战争中，美军绝大多数重装部队都是走海运抵达的，这也是海湾战争美军准备周期较长的关键性因素。
同样地，我们也可以看看俄军大规模出动战略运输机的重装投送能力。
2019年9月21日，在俄罗斯举行的中部2019战略演习中，俄军一口气出动了71架伊尔76运输机，整建制空投了其98空降师的一个机械化团，共计约2000名作战人员，200多台各式装备，以及必要的给养物资等。
一个2000来人的空降机械化团就得出动71架伊尔76，我们可以感受下空运重装部队是种什么体会了。
当然了，可别小瞧这种能力，世界上现在只有美俄两国玩得起。以我国现在战略运输机的数量，离这个层次还有不小的距离。
现在的战略空运、空投早已经不是之前仅仅输送人的时代了，在强国军队中，即便是轻装部队也装备有大量的轻型车辆，想整建制投送，那都不轻松。
以俄军的这次远程投送来说，在最开始阶段出动了20架伊尔76，这阵势可不算小。但以人数来算，其实只投送了400多人。要是纯运人的话，20架伊尔76一口气就能运来那执行任务的近2000人，可人家维和也不能靠两条腿对吧！
俄罗斯国防部报道了一个三架伊尔76编队的运输构成：80多名军人，以及装甲输送车、通信设备等装备。基本上一架伊尔76上，除了20多名士兵，其余都是装备和物资。
因为这次俄军需要投送的除了1960名官兵外，还有90辆装甲车和380台汽车等各类装备，此外还需要投送大批的给养及工程物资。
谈到这里，我们也有必要聊聊俄军这次部署的是什么部队。毕竟有战略运输能力是一回事，在极短时间内就能完成动员，且可用立即部署的部队又是另外一回事。
之前有报道称俄军出动的部队是近卫空降第31旅，但后续有准确的报道显示这次俄军动用的是第15摩步旅，该部专门用于维和任务，因此也被称为是第15维和旅。
对，你没有看错，俄军编制序列中的确有这么一支专门用于维和的部队。当然，从某种意义上来说，这也是一支专门用于特殊用途的快速反应部队。
第15维和旅在俄军序列中很有名，它的前身是原驻东德苏军近卫摩步第27师近卫摩步第243团，该团后脱离师建制，改番号为近卫摩步第589团，驻萨马兰州。
1990年代后期的俄军维和行动多是出动空降兵，但空降兵是专职的作战部队，执行此类任务并不十分顺当。因此到新世纪初后，俄军一直筹划建立一支专业的维和部队，最终选择到了近卫摩步第589团头上。
当时该部的军纪很差，在2001年8月22日，还发生了一起72名士兵集团出逃的事件，起因是老兵打骂新兵。
该事件发生后俄军严肃处理了该部的军官，随后狠抓纪律，使得该团一跃而为军区先进单位。随后组建维和旅的任务就落实到了该团头上，至2005年初该部改编而来的第15维和旅正式编成，由1个侦察营、3个摩步营及相关保障人员组成，全旅兵力共约2000多人。
为更好地执行任务，该部全都是合同制军人，而且对外语以及一些专业技能的要求较高。同时该部的薪资水平也高于俄军平均水准，尤其执行海外任务时薪资水平还要更高。
需要说明的是，俄罗斯的维和部队不是我们理解的在联合国框架下的那种维和部队。他们的维和部队是自己所定义的维和部队，主要是执行独联体地区内的维和任务，同时也是可在一些敏感地区实现部署的一类部队。
虽然这种部队打着维和的名义，但其实是实打实的作战部队，而且部署也不在联合国的框架下运行（虽然说理论上也可以）。
第15维和旅成立后，长期在格鲁吉亚阿布哈兹等地区执行维和任务；东乌克兰战争期间，乌方也称俄军第15旅出现在了东乌区域。
而这次纳卡地区各方签署的协议中，均同意俄军维和部队进驻当地，现成的第15旅无需动员，即可完成出动和部署，也可见俄军组建此类部队的先见之明。
从现在协议披露的情况来看，一共将部署俄军1960人，其中包含90辆装甲车和380台汽车等其他设备。从这个兵力及设备构成来看，基本上第15维和旅除了看家留守人员外要全部出动了。
当然了按照协议规定，俄军在纳卡地区的部署至少要持续5年时间，不可能一个旅会一直扔在这里。因此俄军其他执行过维和任务的部队也会加入进来，定期轮换。后续局势稳定的话，部署的兵力数量也会下降。
所以总的来说，俄罗斯能在纳卡冲突中充当亚美尼亚和阿塞拜疆之间的裁决者，本身还是有实力才有资格去调停的。
而从俄军在这样的战略投送行动中所表现出来的一些有益的经验，也可以带给我们更多的思考。
