土耳其首批S-400防空导弹系统的精准交付日期终于敲定了。据俄罗斯国际文传电讯社消息，土耳其订购的首批S-400防空导弹系统将于7月7日从俄罗斯装机空运发往土耳其，俄罗斯空天军军事运输航空兵团将派出2架大型军用运输机执行此次S-400空运任务，以S-400的尺寸来看，俄军安-124战略运输机将执行空运任务。
◎早在俄罗斯军事介入叙利亚时，安-124就为全球上演了一出闪电部署S-400的好戏
而根据土耳其媒体的报道，在S-400防空导弹系统起运之前，一个由9名俄罗斯技术专家组成的安装团队已经抵达土耳其，第二批安装技术团队也将于下周一（7月8日）抵达土耳其协助土耳其安装并调试S-400防空导弹设备。
空运交付S-400防空导弹系统这样的大件儿，在俄罗斯的对外军贸历史上非常罕见，通常防空导弹系统、主战坦克、装甲车辆这些大件装备，在交货时一般会选择性价比最高的海运交付，此前俄罗斯向中国交付的S-400防空导弹系统包括补发的一批拦截弹，也全部是走海运的，目前还在路上，而第二批S-400还没从加里宁格勒州起运。同样是一批两个营的S-400，为啥给中国就是走海运，给土耳其就是走空运呢？军机图认为有以下几方面的因素。
◎安-124运输机从莫斯科郊区起飞飞到安卡拉只需2个小时
首先是距离因素。俄罗斯和土耳其之间只隔着一片黑海，如果从克里米亚半岛最南端到土耳其最北端测量的话，直线距离仅有278公里，可以说近在咫尺。而就算从俄罗斯首都莫斯科到土耳其首都安卡拉，距离也不过1700公里，安-124运输机飞2个小时就能到。而如果按照正常程序，这批S-400防空导弹系统现在应该在卡普斯京亚尔导弹靶场进行验收试验，该靶场位于俄罗斯929国家试飞中心不远处，从俄罗斯929国家试飞中心到安卡拉更近，只有1400公里，2个小时妥妥送货上门，空运费用在双方都可以接受的范围内。要是走海运的话，从加里宁格勒装船后需要经英吉利海峡、大西洋、直布罗陀海峡、地中海才能运到，要绕欧洲一大圈不说，交货时间也非常漫长，不符合土耳其这种特殊买家的特殊情况。
◎俄罗斯：对不起，有安-124就是可以为所欲为
其次是安全因素。最近发生的英国皇家海军陆战队在直布罗陀海峡公然拦截、扣押伊朗相关超级油轮事件想必各位已有耳闻，美国能指挥英国去扣押油轮，也就能亲自出马在大西洋或者地中海扣押俄罗斯发给土耳其的S-400防空导弹，到时候船被拦截货被扣押麻烦可就大了，海运确实存在安全风险。其实除了被拦截的风险，自然因素方面的风险也是存在的，中国首批S-400就曾在英吉利海峡遭遇风暴被损毁，俄罗斯不得不重新生产并补发受损设备，不仅影响了正常交付计划还因此遭受了一些损失。而空运则不存在上述问题，从莫斯科到安卡拉的空运航线由俄罗斯直达土耳其，不经过第三国领空，被拦截的可能性几乎为0。
◎S-400发射车
最后是时间因素。俄土S-400防空导弹系统合同于2017年9月签署，距今已经接近2年，期间美国、北约多次干扰，威逼利诱要求土耳其取消合同，如今S-400已经造好，选择最快捷的空运交货符合俄罗斯和土耳其的共同利益，双方都希望尽早完成交易以免夜长梦多。
由此可以看出，俄罗斯卖给土耳其的首批S-400防空导弹系统直接走空运发货，并非俄罗斯区别对待土耳其，而是综合因素决定了空运更符合土耳其S-400的交付，是双方权衡各种因素之后做出的共同选择，既不是卖家仗义，也不是买家太有钱，土耳其S-400还是分期付款买的呢。
